In Greece, we are not very famous about our activity in motorsports. Although most of us tend to believe that we are something between Sebastian Loeb and Michael Schumacher, the truth is that we are as much relevant with motorsports, as the British with basketball... Nevertheless, we can be proud of the Acropolis rally. A race that was first organized back in 1951 and because of its success, it became international in 1953. Over the years, only in 1974 the rally was not held at all, whereas in 1995 it was not part of the World Rally Championship. After that break and a long period of it being in the WRC, in 2014 it was downgraded to the European Rally Championship (ERC). But still, it didn't lose all its glory. Unfortunately, the Greek Motorsports Federation recently announced that there will be no Acropolis rally next year, but hopefully it will return to the calendar of the 2020 ERC. It seems that within the vortex of the economic crisis, even that race was affected. Of cou...

Just a few days before the end of 2018, it's a good time to take a look back at what happened in the F1 championship. It was a season of 21 races, including the French Grand Prix, which was held at Paul Ricard. At the beginning of the season, Vettel made a perfect start, claiming victory at the first 2 races. Some bad results for the German and the fact that Ricciardo prevented him from winning at Monte Carlo (where passing is impossible), allowed Hamilton to stay close for the championship battle. The next missed opportunity for Vettel was at Austria, where his rival didn't score any points, but failed to win. In fact he finished third behind Verstappen and his teammate, with just one separating him from Hamilton. In the following race, the GP of Great Britain, Vettel got it right and finished in front of Hamilton. Hamilton, after losing in his home, took his revenge from Vettel and won at the Hockenheim, showing that apart from talent, one must also be lucky. The Ge...

Da Costa won the first race of the season, in front of Vergne. The driver of BMW started the race from Pole Position, although he didn't place his car correctly on the grid. Vergne challenged the Portuguese until the end of the race and despite a drive through penalty, he took advantage of the safety car at the late stages, in order to climb back second. At the last lap, the driver of DS Techeetah, failed to overtake the leader, although he had succeeded twice earlier. Race results: Pole: DaCosta FL: Lotterer Driver Team 1 DaCosta BMW 2 Vergne DS Techeetah 3 d'Ambrosio Mahindra 4 Evans Jaguar 5 Lotterer DS Techeetah 6 Buemi Nissan 7 Rowland Nissan 8 Abt AUDI 9 diGrassi AUDI 10 Piquet jr Jaguar Standings after the race: Drivers' Championship Driver Points ...

The 2018 Formula 1 Championship may have finished, but there is no reason to worry about, because the Formula E season has just started! Formula E is a series of 12 races, called e-Prix's, where electric single seaters take part. FIA launched this series in 2014 as an alternative of Formula 1 and not as a supporting championship. That means, drivers do not race in Formula E in order to take a promotion for Formula 1, but that the two championships are in an equally high level. Top car manufacturers have participated in the past, such as Renault, which has won the most races and titles, and AUDI. This year Renault will not participate and AUDI, the reigning champion, will have to compete against other famous constructors, such as BMW (which one the first ePrix of the season), Jaguar and Nissan. Motorsport giants, Mercedes and Porsche, are planning to participate in the next season. The chassis and the battery are the same for all 11 teams, while each team can create the...

The World Rally Championship was introduced in 1973, but for the first 4 seasons there was no driver's title, only constructor's. Through the years many great drivers emerged on one hand, while on the other hand a lot of manufacturers were involved.  The most successful manufacturer is Lancia with 10 titles (which holds the record for most consecutive championships, 6) and second comes Citroen with 8 titles, among 12 car manufacturers that have won a title. About the drivers, Kankkunen is considered one of the greatest, having won 4 titles and equally great driver is Makinen, who also won 4 titles, but he did it in a row. Other significant drivers are Rorhl, Vatanen, Blomqvist, Sainz, etc. Around 2000 the competition was very high, with Makinen, Gronholm, Burns, Solberg and McRae fighting for the crown. But all that changed, when Loeb started racing with Citroen, consisting of an invincible combination. From 2004 and on, the Frenchman razed the opponents and managed to ac...

Hamilton vs Vettel Lewis Hamilton won his 5th F1 title this year and is considered the best active driver in the grid. He holds several records, that even Michael Schumacher did not achieve, such as having won at least one GP in each season of his career! Of course, Sebastian Vettel is also a really good driver, but he has a big disadvantage: he has never won a race while having started from the 4th place or lower! It seems that for the German to win, his weekend should be going well enough to qualify 1st, 2nd or 3rd, in order to claim victory. If it happens to start the race from a bad place, he can't fight back... On the other side, Hamilton has finished 1st, although he started 4th, twice. One victory came after starting 5th and an other one after starting 6th. His best (and a bit lucky) performance, was at this year's German GP, where Hamilton started from just 14th place and managed to finish 1st. That race seemed to be going OK for Vettel, who had started from pol...

Στα χρονικά της Formula 1 έχουμε δει πολλές φορές έναν οδηγό να εγκαταλείπει την ενεργό δράση και να επιστρέφει μετά από λίγα χρόνια. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα ήταν ο Kimi Raikkonen , που είχε σταματήσει από τη F 1 για να ασχοληθεί με τους αγώνες ράλι, αλλά τελικά επανήλθε στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με τη Lotus αρχικά και μετά με τη Ferrari . Πριν από τον Φιλανδό, κάτι παρόμοιο είχε κάνει και ο Michael Schumacher . Ο γερμανός πολυπρωταθλητής, μετά το τέλος του συμβολαίου του με τη Ferrari , αποσύρθηκε από την ενεργό δράση, όντας και σε προχωρημένη ηλικία. Όμως, η Mercedes του έκανε μία προσφορά που δεν μπορούσε να αρνηθεί και φόρεσε ξανά το κράνος του. Εξ άλλου ο Shumi είναι συνδεδεμένος με τα ασημένια βέλη, καθώς πίσω στα τέλη ’80 αρχές ’90 είχε τρέξει σε αγώνες αντοχής ( LeMans ) με το αγωνιστικό Sauber Mercedes (ναι, της γνωστής Sauber ). Ίσως η πιο εμβληματική επανάκαμψη στην ιστορία της F 1, ήταν αυτή του Alain Prost το 1993. Ο γάλλος έδωσε ...

Μετά το πρωτάθλημα οδηγών, η Mercedes εξασφάλισε και το πρωτάθλημα κατασκευαστών, για 5η συνεχόμενη χρονιά. Τον αγώνα κέρδισε ο Hamilton, αν και τη νίκη άξιζε ο Verstappen. Και θα την είχε κατακτήσει τη νίκη ο ολλανδός, αν δεν βρισκόταν ο Ocon στο διάβα του. Ο οδηγός της Force India είχε μείνει ένα γύρο πίσω και επιχείρησε να ξεντουμπλαριστεί προσπερνώντας τον πρωτοπόρο εκείνη την ώρα, Verstappen. Η άτσαλη κίνηση του Ocon έφερε τη σύγκρουση ανάμεσα στους δύο οδηγούς, με αποτέλεσμα ο ίδιος να πάρει ποίνη 10 δευτερολέπτων και ο Verstappen να χάσει μία σίγουρη νίκη. Κατά τα άλλα, κατάντιας συνέχεια, με τους οδηγούς της McLaren και Williams να τερματίζουν στις 4 τελευταίες θέσεις... Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team 1 Hamilton Mercedes 2 Verstappen Red Bull 3 Raikkonen Ferrari 4 Ricciardo Red Bull 5 Bottas Mercedes 6 Vettel Ferrari 7 Leclerc Sauber ...

Hamilton  ο Πεντάστερος Ο Βρετανός παρότι δεν κέρδισε στον αγώνα του Μεξικό, εξασφάλισε το φετινό πρωτάθλημα. Μάλιστα έγινε μόλις ο τρίτος άνθρωπος που κατορθώνει να κατακήσει 5 τίτλους, μετά τον Juan Manuel Fangio και τον Michael Schumacher. Κρίμα, διότι ήταν ένα πολύ συναρπαστικό πρωτάθλημα μέχρι το καλοκαίρι, αλλά μετά ο Vettel πήρε την κάτω βόλτα και όλα τα άλλα είναι ιστορία. Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team 1 Verstappen Red Bull 2 Vettel Ferrari 3 Raikkonen Ferrari 4 Hamilton Mercedes 5 Bottas Mercedes 6 Hulkenberg Renault 7 Leclerc Sauber 8 Vandoorne McLaren 9 Ericsson Sauber 10 Gasly Toro Rosso Οι βαθμολογίες των πρωταθλημάτων μετά τον αγώνα έχουν ως εξής: Drivers' Championship Driver Points 1 Hamilton 358 2 Vettel 294 ...

"Ήταν στραβό το κλήμα... " για τον Vettel, που οι ελπίδες του έχουν λιγοστέψει δραματικά από τη διαφορά που τον χωρίζει από τον Hamilton. Ήρθε και μία ποινή από τις δοκιμές της Παρασκευής που τον ανάγκασε να ξεκινήσει αντί για την 2η θέση, 3 θέσεις πιο πίσω. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, στους πρώτους γύρους του αγώνα, σε μάχη με τον Ricciardo, έκανε και τετακέ πέφτοντας ακόμα πιο πίσω. Φυσικά η νίκη για τον γερμανό είχε απομακρυνθεί, αλλά είδε τις λιγοστές ελπίδες να επιβιώνουν για τουλάχιστον άλλο έναν αγώνα, καθώς ο αντίπαλός του Hamilton δεν κατάφερε να κερδίσει, αφού έμεινε πίσω από τον ανανεωμένο Raikkonen (που κέρδισε μετά από 5 χρόνια και πρώτη φορά μετά την επιστροφή του στη Ferrari) και τον εκπληκτικό Verstappen που δεν του επέτρεψε να τον προσπεράσει στους τελευταίους γύρους, παρότι είχε ξεκινήσει από τη 18η θέση! Για να εξασφαλίσει ο Hamilton το πέμπτο πρωτάθλημά του, χρειάζεται απλά μία 7η θέση στον αγώνα του Μεξικό, ανεξάρτητα του τι θα κάνει ο Vettel... ...

Μήπως υπάρχουν και μήλα Χάμιλτον άραγε; Αν ξέρεις κανείς, ας με ενημερώσει.

Βόλτα στο λούνα παρκ για τον Hamilton που πήρε άλλη μία νίκη, χωρίς να απειληθεί αυτή τη φορά, αφού δεύτερος ήταν ο ομόσταβλός του, Bottas. Αναμενόμενο το αποτέλεσμα, από τη στιγμή που ο Vettel λόγω κακού qualifying αναγκάστηκε να ξεκινήσει από την 8η θέση. Και δεν έχει κερδίσει ΠΟΤΕ ο γερμανός ξεκινώντας από την 4η θέση ή πιο κάτω! Εκπληκτικός ο Ricciardo που ξεκίνησε 15ος και τερμάτισε στην ΤΕΤΑΡΤΗ θέση! Τα βλέπεις Vettel? Μετά το σημερινό αποτέλεσμα, ο Hamilton είναι πια αγκαλιά με το 5ο πρωτάθλημα. Απομένουν 4 αγώνες, που αν (λέμε ΑΝ) τους κερδισει και τους 4 ο Vettel θα πάρει 100 βαθμούς. Η διαφορά τους τώρα είναι στους 67 βαθμούς, δηλαδή ο βρετανός θέλει 34 βαθμούς ακόμα για να το εξασφαλίσει (67+34=101), ήτοι 2 δεύτερες θέσεις (2*18=36) σε αυτούς τους 4 αγώνες. Τέταρτη διπλή νίκη (1-2) για τη Mercedes τη φετινή χρονιά, ενώ η Ferrari δεν έχει πάρει καμμία, με την πλάστιγγα να έχει γύρει για τα καλά υπέρ των ασημένιων βελών. Κατά τα άλλα, κατάντια για τις ιστορικές ομάδες Mc...

Τρίτωσε το ... καλό για τον Hamilton. Σε έναν ακόμα αδιάφορο αγώνα ήμασταν θεατές, αφού η μόνη αλλαγή στις 4 πρώτες θέσεις προέκυψε όταν δόθηκε εντολή από τη Mercedes στον Bottas (που ξεκίνησε από την pole position) να αφήσει τον Hamilton να περάσει και να πάρει την τρίτη σερί νίκη. Ο βρετανός πάντως έδειξε τι αξίζει στην πίστα, καθώς μετά το πιτ στοπ βρέθηκε πίσω από τον αντίπαλό του, τον Vettel. Μετά από μία αποτυχημένη προσπάθεια, όπου ο Vettel έπαιξε καλή άμυνα, κατάφερε να τον προσπεράσει. Τώρα ο πρωταθλητής κρατάει την τύχη του στα χέρια του και πρέπει να συμβούν σημεία και τέρατα για να χάσει τον 5ο τίτλο του. Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team 1 Hamilton Mercedes 2 Bottas Mercedes 3 Vettel Ferrari 4 Raikkonen Ferrari 5 Verstappen Red Bull 6 Ricciardo Red Bull 7 Leclerc Sauber 8 Magnussen Haas 9 Ocon Force India ...

Άλλη μία νίκη για τον Hamilton, που είναι όλο και πιο κοντά στον 5ο του τίτλο. Ο αγώνας ήταν αρκετά αδιάφορος με τους 6 πρώτους οδηγούς να τερματίζουν με την ίδια ακριβώς σειρά που ξεκίνησαν. Ο Hamilton δεν απειλήθηκε σχεδόν καθόλου, εκτός από το σημείο που έπρεπε να ρίξει γύρο σε 2 πιο αργούς οδηγούς και η καθηστέρηση αυτή επέτρεψε στον Verstappen να τον πλησιάσει. Όμως ο πρωταθλητής κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον ολλανδό, κατακτώντας την 7 νίκης της χρονιάς. Ο Vettel τερμάτισε 3ος, μη μπορώντας να πετύχει κάτι καλύτερο. Τώρα η διαφορά που τον χωρίζει από τον βρετανό είναι στους 40. Βέβαια με 6 αγώνες να υπολοίπονται, υπάρχει ακόμα δρόμος και τίποτα δεν έχει κριθεί. Αλλά ο Hamilton είναι σε φόρμα και δεν δείχνει διατεθειμένος να χαλαρώσει. Κατά τα άλλα, ο Alonso ήταν ο πρώτος από τις υπόλοιπες ομάδες (εκτός Mercedes, Ferrari και Red Bull), μαζεύοντας ξανά μερικούς πόντους, μετά από 2 αγώνες χωρίς να τερματίσει στη 10άδα. Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team ...

O Hamilton πήρε τη ρεβάνς από τον Vettel, αφού κατάφερε να νικήσει τον αντίπαλό του στον πρώτο γύρο. Όλα ξεκίνησαν ιδανικά για τις δύο Ferrari που κατείχαν τις 2 πρώτες θέσεις στην εκκίνηση, με τον Raikkonen στην pole. Μετά το πρώτο σικέιν διατήρησαν τις θέσεις τους, με τον Vettel να κρατά πίσω του τον Hamilton, παρά τη μικροεπαφή που είχαν. Αλλά ο βρετανός κατάφερε να βρεθεί δίπλα στον Vettel μπαίνοντας στο δεύτερο σικέιν. Ο γερμανός δεν μπόρεσε να στρίψει από την εσωτερική και έπεσε πάνω στον πρωταθλητή, τραυματίζοντας την αεροτομή του και κάνοντας τετακέ. Έτσι, ο οδηγός της Ferrari έπεσε στην τελευταία θέση, αλλά ήταν λίγο τυχερός μέσα στην ατυχία του, διότι εξ αιτίας άλλου περιστατικού βγήκε ο αλυτάρχης στην πίστα. Ο Vettel, χάρη στην ανωτερότητα του μονοθεσίου έναντι των μικρότερων ομάδων, κατάφερε να φτάσει μέχρι την 4η θέση περιορίζοντας τις απώλειες. Παράλληλα, ο Hamilton λίγους γύρους πριν το τέλος του αγώνα πέρασε επιτυχώς τον Raikkonen (είχε προσπαθήσει και μετά την απόσυ...

Στην ωραιότερη, ίσως, πίστα της F1 ο Vettel πήρε μία εμφατική νίκη επί του Hamilton. Ο γερμανός, παρότι ξεκίνησε 2ος, κατάφερε να προσπεράσει σαν σταματημένο τον βρετανό στην ευθεία μετά την Eau Rouge και μάλιστα λίγα δευτερόλεπτα πριν βγει ο αλυτάρχης στην πίστα. Το pace car έκανε την εμφάνισή του στην πίστα, εξαιτίας των συγκρούσεων που σημειώθηκαν στην πρώτη στροφή. Αρχικά, ο Hulkenberg ξέχασε να φρενάρει εγκαίρως και έπεσε πάνω στον Alonso, που με τη σειρά του έπεσε πάνω στον Leclerc. Θύμα της καραμπόλας έπεσε και ο Ricciardo καθώς έχασε την πίσω αεροτομή του, ενώ αμέσως μετά, στην έξοδο της πρώτης στροφής χτύπησε από πίσω τον Raikkonen, με αποτέλεσμα ο πρώτος να έχει σπασμένη και μπροστινή αεροτομή και ο δεύτερος σκασμένο πίσω ελαστικό. Και οι δύο αυτοί οδηγοί προσπάθησαν να συνεχίσουν αλλά τελικά εγκατέλειψαν τον αγώνα. Εκπληκτική εμφάνιση από τους οδηγούς της... μνημονιακής Force India. Η ομάδα χρεοκόπησε και εξαγοράστηκε από τον πάμπλουτο πατέρα του Stroll και θα έχει ανακατ...

Μιας και είναι Αύγουστος και δεν υπάρχει δράση στη F1, ευκαιρία να πούμε και δυο λόγια για έναν άλλο φημισμένο αγώνα, το Pikes Peak International Hill Climp. Ή απλά Pikes Peak.  Πρόκειται για μία ανάβαση όπου ένα αγωνιστικό κάθε φορά τρέχει από τις παρυφές του λόφου μέχρι την κορυφή. Μοιάζει με είδικη διαδρομή των αγώνων ράλι, μόνο που το Pikes Peak είναι αυτόνομο, μία διαδρομή και τίποτα άλλο.  Η πρώτη ανάβαση διεξήχθη πριν από περίπου 100 χρόνια και ο δρόμος ήταν μέχρι και πριν από λιγα χρόνια χωμάτινος. Ένα από θρυλικά περάσματα ανήκει στον Ari Vatanen που οδήγησε με το Peugeot 405 T16 το 1988, το οποίο και κινηματογραφήθηκε και έγινε μία βραβευμένη ταινία μικρού μήκους. Οι παλιότεροι λάτρεις του μηχανοκίνητου θα θυμούνται ότι πλάνα από τη συγκεκριμένη ανάβαση χρησιμοποιήθηκαν στην εκπομπή του αείμνηστου Άρη Σταθάκη “Από τη θέση του οδηγού”. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται είναι ειδικά φτιαγμένα για αυτόν τον σκοπό. Φέτος (6 Ιουλίου) τον καλύτερο χρόν...