Skip to main content

JapaneseGP

Βόλτα στο λούνα παρκ για τον Hamilton που πήρε άλλη μία νίκη, χωρίς να απειληθεί αυτή τη φορά, αφού δεύτερος ήταν ο ομόσταβλός του, Bottas. Αναμενόμενο το αποτέλεσμα, από τη στιγμή που ο Vettel λόγω κακού qualifying αναγκάστηκε να ξεκινήσει από την 8η θέση. Και δεν έχει κερδίσει ΠΟΤΕ ο γερμανός ξεκινώντας από την 4η θέση ή πιο κάτω!
Εκπληκτικός ο Ricciardo που ξεκίνησε 15ος και τερμάτισε στην ΤΕΤΑΡΤΗ θέση! Τα βλέπεις Vettel?
Μετά το σημερινό αποτέλεσμα, ο Hamilton είναι πια αγκαλιά με το 5ο πρωτάθλημα. Απομένουν 4 αγώνες, που αν (λέμε ΑΝ) τους κερδισει και τους 4 ο Vettel θα πάρει 100 βαθμούς. Η διαφορά τους τώρα είναι στους 67 βαθμούς, δηλαδή ο βρετανός θέλει 34 βαθμούς ακόμα για να το εξασφαλίσει (67+34=101), ήτοι 2 δεύτερες θέσεις (2*18=36) σε αυτούς τους 4 αγώνες.
Τέταρτη διπλή νίκη (1-2) για τη Mercedes τη φετινή χρονιά, ενώ η Ferrari δεν έχει πάρει καμμία, με την πλάστιγγα να έχει γύρει για τα καλά υπέρ των ασημένιων βελών.
Κατά τα άλλα, κατάντια για τις ιστορικές ομάδες McLaren και Williams, που μάχονταν για την αποφυγή της τελευταίας θέσης!!! Μάλλον μιλάμε πια για προϊστορικές ομάδες...

Η κατάταξη του αγώνα:

Driver Team
1 Hamilton Mercedes
2 Bottas Mercedes
3 Verstappen Red Bull
4 Ricciardo Red Bull
5 Raikkonen Ferrari
6 Vettel Ferrari
7 Perez Force India
8 Grosjean Haas
9 Ocon Force India
10 Sainz Renault

Οι βαθμολογίες των πρωταθλημάτων μετά τον αγώνα έχουν ως εξής:
Drivers' Championship

Driver Points
1 Hamilton 331
2 Vettel 264
3 Bottas 207
4 Raikkonen 196
5 Verstappen 173
6 Ricciardo 146
7 Hulkenberg 53
8 Magnussen 53
9 Perez 53
10 Alonso 50
11 Ocon 49
12 Sainz 39
13 Grosjean 31
14 Gasly 28
15 Leclerc 21
16 Vandoorne 8
17 Ericsson 6
18 Stroll 6
19 Hartley 2
20 Sirotkin 1

Constructors' Championship

Team Points
1 Mercedes 538
2 Ferrari 460
3 Red Bull 319
4 Renault 92
5 Haas 84
6 McLaren 58
7 Force India 43
8 Toro Rosso 30
9 Sauber 27
10 Williams 7

Engines' Table

Engine Points
1 Mercedes 647
2 Ferrari 571
3 TAG Heuer 319
4 Renault 150
5 Honda 30





Comments

Popular posts from this blog

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.

Η ορολογία στη F1

Όσο απόμακρος και αν φαίνεται ο κόσμος της Formula 1 από την ελληνική πραγματικότητα, έχει κάτι πολύ οικείο και αυτό δεν είναι άλλο από την ορολογία που χρησιμοποιείται. Όπως είναι γνωστό, για να περιγράψει κάποιος έναν αγώνα ποδοσφαίρου ή καλαθοσφαίρισης πρέπει να αναφέρει αρκετές ξένες λέξεις. Στην περίπτωση της Formula 1, χρησιμοποιούνται επίσης πολλές ξένες λέξεις, αλλά το πλήθος τους είναι συγκρίσιμο με το αντίστοιχο πλήθος των όρων των δύο δημοφιλέστερων αθλημάτων στην Ελλάδα. Μάλιστα υπό κάποιες συνθήκες, μπορεί ο αριθμός των ξένων ορολογιών της κορυφαίας μορφής μηχανοκίνητου αθλητισμού να είναι μικρότερος. Αρχικά να αναφέρουμε μερικές από τις κοινές λέξεις που χρησιμοποιούνται κατά κόρον και στο ποδόσφαιρο και στην καλαθοσφαίριση (που συνήθως αποκαλείται μπάσκετ ): φάουλ, άουτ, πάσα, μπάλα, ασίστ, σκορ, σουτ, ντέρμπι, ματς, ρεβάνς. Σε αυτές προστίθενται, όσον αφορά το ποδόσφαιρο, οι εξής πολύ συχνές: γκολ, τάκλιν, γκελ, οφσάιντ, πέναλτι, πλασέ, μπακ, χαφ, φάλτσο και φυσι...

Περί χορηγών και χρωμάτων

Σε αντίθεση με ότι συμβαίνει σε αθλήματα όπως το ποδόσφαιρο και το μπάσκετ, στη Formula 1 τα μονοθέσια μίας ομάδας βάφονται πρωτίστως με τα χρώματα που θέλει ο εκάστοτε χορηγός και ύστερα με αυτά που θέλουν οι επικεφαλής της ομάδας. Αυτό έχει σαν σκοπό να γίνεται άμεσα αντιληπτή η διαφήμιση από τους θεατές. Αλλά όταν αυτό δεν είναι αρκετό, υιοθετούνται χρωματισμοί και σχήματα που τραβάνε πολύ εύκολα τα βλέμματα, αντί για μία απλή αναφορά της διαφημιζόμενης εταιρείας. Όταν το 1999 η BAR εξαγόρασε την Tyrrell, παρουσίασε τα δύο μονοθέσια με εντελώς διαφορετικά χρώματα για το καθένα. Το ένα ήταν μπλε (555) και το άλλο ήταν άσπρο-κόκκινο (Lucky Strike). Αυτό όμως δεν ήταν αποδεκτό από τη FIA, έτσι η ομάδα έβαψε κάθε μονοθέσιο μισό μπλε και μισό άσπρο-κόκκινο, προκαλώντας ίσως μεγαλύτερη εντύπωση. Η ομάδα του Eddie Jordan (πρώην Midland, νυν Spyker) είχε επί χρόνια σαν κύριο χρώμα το κίτρινο, αλλά με σχεδίαση που παρέπεμπε σε κάποιο ζώο. Η αρχή είχε γίνει με ένα φίδι, ακολούθησε η επιτ...