Controversy was created because of how the starting grid has shaped after the penalties that were given to Hamilton and Magnussen. FIA applies penalties in a peculiar way, resulting a paradox, although Hamilton was handed a 3 place penalty, he lost only two places in the starting grid. Those penalties should have been applied in chronological order , that is first 5 places for Magnussen for a mechanical change: and then 3 places for Hamilton for impending Raikkonen during Qualifying:

Τα πάνω κάτω ήρθαν στον αγώνα της Αυστρίας! Οι δύο Mercedes ενώ είχαν κατακτήσει τις δύο πρώτες θέσεις στις κατατακτήριες, αμφότερες εγκατέλειψαν. Όμως ο Vettel δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί στο έπακρο αυτό το γεγονός, διότι ενώ είχε καταταγεί 3ος, δέχτηκε ποινή επειδή εμπόδισε άλλον οδηγό στο Qualifying και ξεκίνησε τελικά από την έκτη θέση. Μάλιστα, για πρώτη ίσως φορά στα χρονικά, ο πρώτος οδηγός της Ferrari (Vettel) τερμάτισε πίσω από τον δεύτερο (Raikkonen), σε αντίθεση με αυτό που είχε συμβεί πριν χρόνια στη συγκεκριμένη πίστα, όταν ο Barrichello πήγαινε για τη νίκη και του έδωσαν εντολή να αφήσει τον Schumacher να κερδίσει. Τότε ήταν και πιο αχρείαστη αυτή η εντολή, αφού ο Schumacher προηγείτο άνετα στο πρωτάθλημα και δεν θα του έλειπαν οι βαθμοί, όπως μπορείτε να διαβάσετε και εδώ: 2002 Austrian GP . Τώρα όμως, τα πράματα είναι πολύ πιο ρευστά και ο Vettel είναι (πάλι) μόλις έναν βαθμό μπροστά από τον Hamilton! Τη νίκη πήρε ο Verstappen για τη Red Bull, μέσα στην έδρα της ο...