Image by MikesPhotos from Pixabay In 2014 the long lasting co-operation between McLaren and Mercedes came to an end. It had started back in 1996 and despite the almost 2 decades of partnership, the results were only one Constructors' championship (1998) and 3 Drivers' championships (1998, 1999, 2008). McLaren turned to a previous supplier, Honda, in an effort to revitalize the golden era of the late '80s, but the results proved to be far from. After 3 years with Honda engines (2015-17) the deal did not continue, without a single podium, not to mention victories or championships. After McLaren, Honda partnered with Red Bull with immediate good results, although failing to win championship, they won some races. Image by Hans Braxmeier from Pixabay Since last year, McLaren is powered by Renault. The French manufacturer has had a declining performance in recent years, and couldn't keep up with Mercedes and Ferrari when they were supplying Red Bull. With Fren...

 McLaren presented the MCL34. This year the English team has a brand new line up of drivers, that is Carlos Sainz Jr and rookie Lando Norris.

Επιστροφή στις ρίζες για τη McLaren, καθώς το νέο μονοθέσιό της έχει πορτοκαλί χρώμα, αυτό με το οποίο μπήκε στη F1 πριν από περίπου 50 χρόνια. Επίσης ξεκινά μια νέα εποχή για την αγγλική ομάδα, αφού μετά από τρία παταγωδώς αποτυχημένα χρόνια συνεργασίας με τη Honda, φέτος θα προμηθεύεται κινητήρες από τη Renault. Πάντως, εντύπωση προκαλεί η απουσία ενός μεγάλου χορηγού, αφήνοντας έτσι τα πλαϊνά του μονοθεσίου άδεια προς το παρόν. Σχεδιαστικά, οι εισαγωγές αέρα είναι ίσως οι πιο απλές που έχουμε δει μέχρι τώρα, χωρίς να λείπουν όμως τα πολλά και διάσπαρτα αεροδυναμικά βοηθήματα. Βέβαια, μετά τις χειμερίνες δοκιμές που έρχονται σε μία εβδομάδα, πολλά μπορεί να αλλάξουν στη σχεδίαση. Έτσι, στον πρώτο αγώνα στις 25 Μαρτίου, υπάρχει ενδεχόμενο να δούμε αλλαγές στη σχεδίαση σε πολλά μονοθέσια και όχι μόνο στη McLaren. Τέλος, οι οδηγοί της ομάδας θα είναι και φέτος οι Alonso (#14) και Vandoorne (#2). Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της  McLaren . ...

2012 επισκόπηση Αν και αυτή τη χρονιά είδαμε για ακόμα μία φορά την πλήρη επικράτηση της Red Bull και του Vettel, η σεζόν είχε μπόλικο θέαμα. Το πρώτο που φαίνεται από το διάγραμμα που ακολουθεί, είναι ότι ο γερμανός πρωταθλητής ήταν στο πρώτο τρίτο του πρωταθλήματος κοντά στον Alonso. Όμως, από τον ευρωπαϊκό αγώνα μέχρι το grand prix της Ιταλίας ο Vettel έκανε μία κοιλιά στην απόδοση, με αποτέλεσμα η διαφορά με τον Alonso να κυμαίνεται στους 40 βαθμούς περίπου. Βέβαια οι 4 συνεχόμενες νίκες που πήρε ο Vettel σε Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Κορέα και Ινδία, τον έφεραν σε πλεονεκτική θέση. Ο ισπανός, έχοντας υποδεέστερο μονοθέσιο, έκανε ό,τι μπορούσε, αποδεικνύοντας τη σπουδαία ικανότητά του, αλλά τελικά αυτή δεν ήταν αρκετή. Στους κατασκευαστές, όλα ξεκίνησαν ιδανικά για τη McLaren, αλλά η συνέχεια δεν ήταν η αναμενόμενη... Για τους 3 πρώτους αγώνες, η αγγλική ομάδα κρατούσε τα ηνία, όμως τα πολλά σκαμπανεβάσματα και οι εγκαταλείψεις από μηχανικές βλάβες την έριξαν στην τρίτη θέση το...

GP Βραζιλίας Μετά τον Fangio και τον Schumacher, ο Vettel έγινε ο τρίτος που κατακτά 3 τίτλους στη σειρά(και συνάμα ο νεαρότερος)! Απολαυστικός ο τελευταίος αγώνας, επιφύλασσε αρκετή αγωνία μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Η βροχή έκανε πιο δραματική την κατάσταση για τους διεκδικητές του τίτλου, αλλά ας πάρουμε τα πράματα από την αρχή. Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Alonso έκανε για μία ακόμα φορά πολύ καλή εκκίνηση, και βρέθηκε στις μπροστινές θέσεις, ενώ ο Vettel είχε το ακριβώς ανάποδο, χάνοντας θέσεις. Το χειρότερο ήρθε για τον γερμανό μερικές στροφές πιο μετά, όταν ο Senna τον κοπάνησε στο πλαϊνό μέρος του μονοθέσιού του, αναγκάζοντάς τον να κάνει τετακέ και να βρεθεί τελευταίος. Ο οδηγός της Red Bull πληροφορήθηκε από τους μηχανικούς του ότι η ζημιά δεν μπορούσε να διορθωθεί (αν και δεν χρειάστηκε τελικά), αφού δεν είχε σπάσει η αεροτομή. Έτσι έμεινε στην πίστα ξεκινώντας την αντεπίθεση ώστε να βρεθεί μπροστά, ενώ ο Alonso δεν ήταν σε θέση βάθρου, πράγμα που έδι...

GP ΗΠΑ Η Red Bull πήρε και πάλι τον τίτλο στους κατασκευαστές Σε έναν αγώνα, που η αυστριακή ομάδα ήθελε μόνο λίγους πόντους για να εξασφαλίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών, είδε τον Webber να εγκαταλείπει. Όμως ο Vettel, χωρίς να έχει τα ίδια προβλήματα με τον αυστραλό, έδινε λυσσαλέα μάχη με τον Hamilton για τη νίκη. Τελικά, σε κάποιο ντουμπλάρισμα, ο γερμανός έχασε λίγο χρόνο, με αποτέλεσμα ο βρετανός να τον φτάσει και με το DRS να τον προσπεράσει. Η δεύτερη θέση ήταν αρκετή για την εταιρεία με το ενεργειακό ποτό για να πάρει το τρίτο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Το να νικήσει ο Hamilton ήταν η μόνη ελπίδα του Alonso, να μείνει στο παιχνίδι του τίτλου. Έτσι, τερματίζοντας ο ισπανός στην 3 η θέση περιόρισε τις απώλειες στους 3 βαθμούς (αντί για 10). Βέβαια και η τρίτη θέση δεν ήρθε εύκολα, αφού ο Alonso ξεκίνησε από την 7 η θέση (αντί για την 9 η που θα ξεκίναγε αν δεν είχε δεχθεί από μία ποινή 5 θέσεων ο Grosjean και όλως τυχαίως και ο Massa...) Κατάταξη αγώνα ...

Και τη θέση του καλύπτει ο Perez Είναι πλέον επίσημο. Οι ανακοινώσεις έγιναν. Πρώτα η McLaren ανακοίνωσε ότι από του χρόνου τον Button στην ομάδα θα πλαισιώνει ο νεαρός Perez, που έχει εντυπωσιάσει με τις εμφανίσεις του με την ταπεινή Sauber. Διαβάστε δηλώσεις στο: msfree.gr Στη συνέχεια, ήρθε και η σειρά της Mercedes να ανακοινώσει ότι στη θέση του Schumacher, θα βρίσκεται από την επόμενη χρονιά ο πρώην πρωταθλητής με McLaren, Lewis Hamilton. Διαβάστε δηλώσεις στο: msfree.gr Έτσι(εκτός συγκλονιστικού απροόπτου), κλείνει η... αμύθητη καριέρα του Schumacher, χωρίς όμως σε αυτή την τριετία που οδηγούσε για λογαριασμό της Mercedes, να έχει καταφέρει κάτι αξιόλογο μέχρι και 6 αγώνες πριν το τέλος. Για την ακρίβεια, το μόνο που έχει καταφέρει σε αυτές τις 2,5 χρονιές είναι μία θέση στο βάθρο, όταν τερμάτισε 3 ος στο φετινό GP της Ευρώπης.

GP Ιταλίας Αλλά ο Perez έκλεψε την παράσταση Αναγεννημένος φάνηκε ο Massa, που κατετάγη τρίτος και μάλιστα στην εκκίνηση πέρασε τον δεύτερο Button. Όμως ο οδηγός της McLaren οδήγησε πιο γρήγορα και κατάφερε να περάσει τον βραζιλιάνο και να κρατάει τη δεύτερη θέση άνετα, παρά το κακό πιτ στοπ, μέχρι που εγκατέλειψε από πρόβλημα στην τροφοδοσία. Εκπληκτικό αγώνα πραγματοποίηση ο Alonso, που ξεκίνησε από τη 10 η θέση, αλλά αμέσως άρχισε να προσπερνά τους μπροστινούς του και να ανεβαίνει. Μέχρι που έφτασε τον Vettel, ο οποίος στην καμπή μετά το πρώτο σικέιν έσπρωξε τον οδηγό της Ferrari εκτός πίστας. Τελικά ο ισπανός κατάφερε να συνεχίσει και να προσπεράσει τον γερμανό, που πήρε και μία ποινή διέλευσης από τα πιτ. Έτσι, σιγά – σιγά ο Alonso έφτασε τον Massa, τον οποίο και φυσικά προσπέρασε εύκολα για βρεθεί δεύτερος, όχι όμως για πολύ. Η ελπίδα στη Ferrari για διπλή παρουσία στο βάθρο χάθηκε όταν ο Perez πήρε φόρα και άρχισε να προσπερνά όποιον συναντούσε στο δρόμο του. Ο με...

GP Βελγίου Ή του ύψους ή του βάθους φέτος ο Button, που σε αυτόν τον αγώνα χάρη στην καλή απόδοση στις κατατακτήριες αλλά και το συμβάν στην εκκίνηση, πήρε σχετικά εύκολα τη νίκη. Το συμβάν που σημάδεψε τον αγώνα σημειώθηκε μόλις λίγα δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο των κόκκινων φαναριών. Ο Grosjean με μια απότομη κίνηση προς τα δεξιά, έπεσε πάνω στον Hamilton και τα δύο μονοθέσια, συμπαρέσυραν και αυτά των Alonso, Perez και Kobayashi. Ο απολογισμός ήταν 4 οδηγοί εκτός αγώνα, μεταξύ τους οι διεκδικητές του πρωταθλήματος Alonso και Hamilton. Αυτό το γεγονός οδήγησε τους αγωνοδίκες να επιβάλουν στον υπαίτιο Grosjean αποκλεισμό από τον επόμενο αγώνα. Μια ποινή που μάλλον είναι υπερβολική και θα μπορούσε να είναι αφαίρεση 10 θέσεων (ή και παραπάνω) στην επόμενη εκκίνηση. Πέραν τούτου, ο Button πέρασε ένα πολύ ωραίο απόγευμα, αφού είχε και τη σωστή στρατηγική του ενός πιτ στοπ, φτάνοντας στη νίκη χωρίς να απειληθεί. Πίσω του και με ίδια στρατηγική τερμάτισε ο Vettel, που βγήκε ωφελημέ...

GP Ουγγαρίας Επιστροφή της McLaren στις νίκες. Μετά την κατάκτηση της pole από τον Hamilton (που ήταν η 150 η για την αγγλική ομάδα), ο βρετανός πιλότος πήρε και τη νίκη, επιστεγάζοντας την ανωτερότητα της McLaren σε αυτόν τον αγώνα. Όμως, δεν ήταν άνετη η νίκη, αφού ο Raikkonen με εκπληκτική εμφάνιση έφερε τη Lotus του στη δεύτερη και είχε διαφορά περίπου ενός δευτερολέπτου από τον πρωτοπόρο. Ας όψεται το απαγορευτικό σε προσπεράσματα Hungaroring, αλλιώς ίσως ο νικητής να ήταν άλλος.... Είναι φανερό ότι κάποια στιγμή θα πάρουν και τη νίκη στη Lotus, αρκεί να βελτιωθούν στις κατατακτήριες. Το σημαντικό είναι ότι όλα δουλεύουν υπέρ του Alonso, που παρότι τερμάτισε 5 ος , μεγάλωσε τη διαφορά που τον χωρίζει από τον δεύτερο στο πρωτάθλημα οδηγών, τον Webber, που τερμάτισε 8 ος . Από την άλλη, στο πρωτάθλημα κατασκευαστών οι ανακατατάξεις στους τελευταίους αγώνες είναι συνεχείς, αν εξαιρέσουμε την πρώτη, την Red Bull. Η Ferrari από τη δεύτερη θέση, είναι πια τέταρτη. Την πέρασαν M...

GP Καναδά Αν δεν κέρδιζε και αυτόν τον αγώνα ο Hamilton, μάλλον θα κράταγε την αναπνοή του μέχρι να σκάσει! Πραγματικά, όλο το τριήμερο κυλούσε καλά για αυτόν, σε μία πίστα που του αρέσει. Το μόνο κακό ήταν ότι στις κατατακτήριες δοκιμές ήταν τρίτος. Αυτό όμως δεν τον εμπόδισε, με σωστή στρατηγική και ένα πιτ στοπ παραπάνω, να κερδίσει Στον αντίποδα οι Vettel και Alonso, που ήλπιζαν ότι τα Pirelli θα αντέξουν για πολλούς γύρους και θα τερμάτιζαν αμφότεροι με μία στάση στα πιτ λιγότερη. Δεν δικαιώθηκαν, δέχτηκαν το προσπέρασμα από τον καταιγιστικό Hamilton και στο τέλος έμειναν και εκτός βάθρου... Έτσι, η McLaren έγινε μόλις η δεύτερη ομάδα που κατακτά 2 νίκες φέτος. Ενώ ο οδηγός της, είναι ο έβδομος διαφορετικός πιλότος που κατακτά νίκη σε αυτούς τους 7 αγώνες!!! Πάντως, από τις πιο σταθερές ομάδες φέτος είναι η Lotus, που έχει καταφέρει να είναι τρίτη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών (μπροστά από τις Ferrari και Mercedes), χωρίς οι οδηγοί της να έχουν κερδίσει ακόμα. Θέση Οδηγό...