Skip to main content

GP of Brazil

Μετά το πρωτάθλημα οδηγών, η Mercedes εξασφάλισε και το πρωτάθλημα κατασκευαστών, για 5η συνεχόμενη χρονιά. Τον αγώνα κέρδισε ο Hamilton, αν και τη νίκη άξιζε ο Verstappen. Και θα την είχε κατακτήσει τη νίκη ο ολλανδός, αν δεν βρισκόταν ο Ocon στο διάβα του. Ο οδηγός της Force India είχε μείνει ένα γύρο πίσω και επιχείρησε να ξεντουμπλαριστεί προσπερνώντας τον πρωτοπόρο εκείνη την ώρα, Verstappen. Η άτσαλη κίνηση του Ocon έφερε τη σύγκρουση ανάμεσα στους δύο οδηγούς, με αποτέλεσμα ο ίδιος να πάρει ποίνη 10 δευτερολέπτων και ο Verstappen να χάσει μία σίγουρη νίκη.
Κατά τα άλλα, κατάντιας συνέχεια, με τους οδηγούς της McLaren και Williams να τερματίζουν στις 4 τελευταίες θέσεις...

Η κατάταξη του αγώνα:

Driver Team
1 Hamilton Mercedes
2 Verstappen Red Bull
3 Raikkonen Ferrari
4 Ricciardo Red Bull
5 Bottas Mercedes
6 Vettel Ferrari
7 Leclerc Sauber
8 Grosjean Haas
9 Magnussen Haas
10 Perez Force India

Οι βαθμολογίες των πρωταθλημάτων μετά τον αγώνα έχουν ως εξής:

 
Drivers' Championship

Driver Points
1 Hamilton 383
2 Vettel 302
3 Raikkonen 251
4 Bottas 237
5 Verstappen 234
6 Ricciardo 158
7 Hulkenberg 69
8 Perez 58
9 Magnussen 55
10 Alonso 50
11 Ocon 49
12 Sainz 45
13 Grosjean 35
14 Leclerc 33
15 Gasly 29
16 Vandoorne 12
17 Ericsson 9
18 Stroll 6
19 Hartley 4
20 Sirotkin 1

Constructors' Championship

Team Points
1 Mercedes 620
2 Ferrari 553
3 Red Bull 392
4 Renault 114
5 Haas 90
6 McLaren 62
7 Force India 48
8 Sauber 42
9 Toro Rosso 33
10 Williams 7

Engines' Table

Engine Points
1 Mercedes 734
2 Ferrari 685
3 TAG Heuer 392
4 Renault 176
5 Honda 33


Comments

Popular posts from this blog

Περί χορηγών και χρωμάτων

Σε αντίθεση με ότι συμβαίνει σε αθλήματα όπως το ποδόσφαιρο και το μπάσκετ, στη Formula 1 τα μονοθέσια μίας ομάδας βάφονται πρωτίστως με τα χρώματα που θέλει ο εκάστοτε χορηγός και ύστερα με αυτά που θέλουν οι επικεφαλής της ομάδας. Αυτό έχει σαν σκοπό να γίνεται άμεσα αντιληπτή η διαφήμιση από τους θεατές. Αλλά όταν αυτό δεν είναι αρκετό, υιοθετούνται χρωματισμοί και σχήματα που τραβάνε πολύ εύκολα τα βλέμματα, αντί για μία απλή αναφορά της διαφημιζόμενης εταιρείας. Όταν το 1999 η BAR εξαγόρασε την Tyrrell, παρουσίασε τα δύο μονοθέσια με εντελώς διαφορετικά χρώματα για το καθένα. Το ένα ήταν μπλε (555) και το άλλο ήταν άσπρο-κόκκινο (Lucky Strike). Αυτό όμως δεν ήταν αποδεκτό από τη FIA, έτσι η ομάδα έβαψε κάθε μονοθέσιο μισό μπλε και μισό άσπρο-κόκκινο, προκαλώντας ίσως μεγαλύτερη εντύπωση. Η ομάδα του Eddie Jordan (πρώην Midland, νυν Spyker) είχε επί χρόνια σαν κύριο χρώμα το κίτρινο, αλλά με σχεδίαση που παρέπεμπε σε κάποιο ζώο. Η αρχή είχε γίνει με ένα φίδι, ακολούθησε η επιτ...

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.

Η ορολογία στη F1

Όσο απόμακρος και αν φαίνεται ο κόσμος της Formula 1 από την ελληνική πραγματικότητα, έχει κάτι πολύ οικείο και αυτό δεν είναι άλλο από την ορολογία που χρησιμοποιείται. Όπως είναι γνωστό, για να περιγράψει κάποιος έναν αγώνα ποδοσφαίρου ή καλαθοσφαίρισης πρέπει να αναφέρει αρκετές ξένες λέξεις. Στην περίπτωση της Formula 1, χρησιμοποιούνται επίσης πολλές ξένες λέξεις, αλλά το πλήθος τους είναι συγκρίσιμο με το αντίστοιχο πλήθος των όρων των δύο δημοφιλέστερων αθλημάτων στην Ελλάδα. Μάλιστα υπό κάποιες συνθήκες, μπορεί ο αριθμός των ξένων ορολογιών της κορυφαίας μορφής μηχανοκίνητου αθλητισμού να είναι μικρότερος. Αρχικά να αναφέρουμε μερικές από τις κοινές λέξεις που χρησιμοποιούνται κατά κόρον και στο ποδόσφαιρο και στην καλαθοσφαίριση (που συνήθως αποκαλείται μπάσκετ ): φάουλ, άουτ, πάσα, μπάλα, ασίστ, σκορ, σουτ, ντέρμπι, ματς, ρεβάνς. Σε αυτές προστίθενται, όσον αφορά το ποδόσφαιρο, οι εξής πολύ συχνές: γκολ, τάκλιν, γκελ, οφσάιντ, πέναλτι, πλασέ, μπακ, χαφ, φάλτσο και φυσι...