Skip to main content

2018 F1 review



Just a few days before the end of 2018, it's a good time to take a look back at what happened in the F1 championship.


It was a season of 21 races, including the French Grand Prix, which was held at Paul Ricard. At the beginning of the season, Vettel made a perfect start, claiming victory at the first 2 races. Some bad results for the German and the fact that Ricciardo prevented him from winning at Monte Carlo (where passing is impossible), allowed Hamilton to stay close for the championship battle.
The next missed opportunity for Vettel was at Austria, where his rival didn't score any points, but failed to win. In fact he finished third behind Verstappen and his teammate, with just one separating him from Hamilton. In the following race, the GP of Great Britain, Vettel got it right and finished in front of Hamilton.
Hamilton, after losing in his home, took his revenge from Vettel and won at the Hockenheim, showing that apart from talent, one must also be lucky. The German, made a mistake under wet conditions and ended up in the barrier, while he was leading comfortably. The Briton, who had started 14th (!), managed to win that race.
The last strong appearance by Vettel, was at the Belgian GP, where he incredibly passed Hamilton, after the Eau Rouge. After that race, Vettel vanished. The Mercedes driver took the chequered flag at the following 4 consecutive races. Even when Hamilton couldn't win at the US GP, the Ferrari driver was not fast enough, not only to win, but at least to be in front of him. So the gap in the championship kept growing, as it is illustrated in the figure bellow:


Comments

Popular posts from this blog

Εκτίμηση της νέας σεζόν

Προγνωστικά αυτή τη χρονιά είναι πολύ δύσκολο να κάνει κάποιος. Η απουσία του Michael Schumacher από τις πίστες δίνει νέο ενδιαφέρον στο άθλημα, άφου οι ισορροπίες είναι ρευστές. Πάντως οι προβλεψεις γίνονται για να διαψεύδονται! Η πρωταθλήτρια κατασκευαστών, Renault, θα έχει όπως όλα δείχνουν ένα πολύ καλό μονοθέσιο για ακόμη μία χρονιά. Το πρόβλημα για την ομάδα είναι ότι δεν διαθέτει έναν κορυφαίο οδηγό, αφού από τη μία ο Heikki Kovalainen είναι ρούκι, ενώ από την άλλη ο Fisichella έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι δεν διαθέτει στόφα πρωταθλητή. Το ότι φέτος θα χρησιμοποιούν όλοι ελαστικά της Bridgestone φέρνει σε πλεονεκτική θέση τη Ferrari. Όχι μόνο επειδή οι μηχανικοί της ξέρουν ήδη πολύ καλά να τα αξιοποιούν, αλλά και γιατί η ιαπωνική εταιρεία έχει δείξει στο παρελθόν τη “συμπάθειά” της απέναντι στην ιταλική ομάδα. Έχοντας μάλιστα σαν βάση ένα πολύ καλό μονοθέσιο από πέρσι, όλα δείχνουν ότι θα πρωταγωνιστήσουν και πάλι. Αλλά το θέμα είναι ποιος από τους οδηγούς θα είναι νούμε...

Ferrari SF71H

Και σήμερα έχουμε δεύτερο μονοθέσιο να παρουσιάζεται και δεν είναι άλλο από το νέο όπλο της Scuderia. Η ονομασία του, SF71H, προέρχεται από τις λέξεις Scuderia Ferrari, το 71 από το σύνολο των ετών που ασχολείται η ιταλική φίρμα με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και το H από τη λέξη Hybrid. Εμφανισιακά, η μεγάλη διαφορά με τα μονοθέσια που έχουμε δει μέχρι τώρα, είναι ότι έχουν βάψει το Halo στο χρώμα της ομάδας, ενώ έχουν τοποθετήσει και το σήμα της εταιρείας πάνω. Κατά τα άλλα, η Ferrari θα έχει τους ίδιους οδηγούς με πέρσι, τον Vettel (#5) και τον Raikkonen (#7). Για το βίντεο της παρουσίασης κάντε κλικ εδώ .

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.