Άλλη μία νίκη για τον Hamilton, που είναι όλο και πιο κοντά στον 5ο του τίτλο. Ο αγώνας ήταν αρκετά αδιάφορος με τους 6 πρώτους οδηγούς να τερματίζουν με την ίδια ακριβώς σειρά που ξεκίνησαν. Ο Hamilton δεν απειλήθηκε σχεδόν καθόλου, εκτός από το σημείο που έπρεπε να ρίξει γύρο σε 2 πιο αργούς οδηγούς και η καθηστέρηση αυτή επέτρεψε στον Verstappen να τον πλησιάσει. Όμως ο πρωταθλητής κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον ολλανδό, κατακτώντας την 7 νίκης της χρονιάς. Ο Vettel τερμάτισε 3ος, μη μπορώντας να πετύχει κάτι καλύτερο. Τώρα η διαφορά που τον χωρίζει από τον βρετανό είναι στους 40. Βέβαια με 6 αγώνες να υπολοίπονται, υπάρχει ακόμα δρόμος και τίποτα δεν έχει κριθεί. Αλλά ο Hamilton είναι σε φόρμα και δεν δείχνει διατεθειμένος να χαλαρώσει. Κατά τα άλλα, ο Alonso ήταν ο πρώτος από τις υπόλοιπες ομάδες (εκτός Mercedes, Ferrari και Red Bull), μαζεύοντας ξανά μερικούς πόντους, μετά από 2 αγώνες χωρίς να τερματίσει στη 10άδα. Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team ...

O Hamilton πήρε τη ρεβάνς από τον Vettel, αφού κατάφερε να νικήσει τον αντίπαλό του στον πρώτο γύρο. Όλα ξεκίνησαν ιδανικά για τις δύο Ferrari που κατείχαν τις 2 πρώτες θέσεις στην εκκίνηση, με τον Raikkonen στην pole. Μετά το πρώτο σικέιν διατήρησαν τις θέσεις τους, με τον Vettel να κρατά πίσω του τον Hamilton, παρά τη μικροεπαφή που είχαν. Αλλά ο βρετανός κατάφερε να βρεθεί δίπλα στον Vettel μπαίνοντας στο δεύτερο σικέιν. Ο γερμανός δεν μπόρεσε να στρίψει από την εσωτερική και έπεσε πάνω στον πρωταθλητή, τραυματίζοντας την αεροτομή του και κάνοντας τετακέ. Έτσι, ο οδηγός της Ferrari έπεσε στην τελευταία θέση, αλλά ήταν λίγο τυχερός μέσα στην ατυχία του, διότι εξ αιτίας άλλου περιστατικού βγήκε ο αλυτάρχης στην πίστα. Ο Vettel, χάρη στην ανωτερότητα του μονοθεσίου έναντι των μικρότερων ομάδων, κατάφερε να φτάσει μέχρι την 4η θέση περιορίζοντας τις απώλειες. Παράλληλα, ο Hamilton λίγους γύρους πριν το τέλος του αγώνα πέρασε επιτυχώς τον Raikkonen (είχε προσπαθήσει και μετά την απόσυ...

Στην ωραιότερη, ίσως, πίστα της F1 ο Vettel πήρε μία εμφατική νίκη επί του Hamilton. Ο γερμανός, παρότι ξεκίνησε 2ος, κατάφερε να προσπεράσει σαν σταματημένο τον βρετανό στην ευθεία μετά την Eau Rouge και μάλιστα λίγα δευτερόλεπτα πριν βγει ο αλυτάρχης στην πίστα. Το pace car έκανε την εμφάνισή του στην πίστα, εξαιτίας των συγκρούσεων που σημειώθηκαν στην πρώτη στροφή. Αρχικά, ο Hulkenberg ξέχασε να φρενάρει εγκαίρως και έπεσε πάνω στον Alonso, που με τη σειρά του έπεσε πάνω στον Leclerc. Θύμα της καραμπόλας έπεσε και ο Ricciardo καθώς έχασε την πίσω αεροτομή του, ενώ αμέσως μετά, στην έξοδο της πρώτης στροφής χτύπησε από πίσω τον Raikkonen, με αποτέλεσμα ο πρώτος να έχει σπασμένη και μπροστινή αεροτομή και ο δεύτερος σκασμένο πίσω ελαστικό. Και οι δύο αυτοί οδηγοί προσπάθησαν να συνεχίσουν αλλά τελικά εγκατέλειψαν τον αγώνα. Εκπληκτική εμφάνιση από τους οδηγούς της... μνημονιακής Force India. Η ομάδα χρεοκόπησε και εξαγοράστηκε από τον πάμπλουτο πατέρα του Stroll και θα έχει ανακατ...

Μιας και είναι Αύγουστος και δεν υπάρχει δράση στη F1, ευκαιρία να πούμε και δυο λόγια για έναν άλλο φημισμένο αγώνα, το Pikes Peak International Hill Climp. Ή απλά Pikes Peak.  Πρόκειται για μία ανάβαση όπου ένα αγωνιστικό κάθε φορά τρέχει από τις παρυφές του λόφου μέχρι την κορυφή. Μοιάζει με είδικη διαδρομή των αγώνων ράλι, μόνο που το Pikes Peak είναι αυτόνομο, μία διαδρομή και τίποτα άλλο.  Η πρώτη ανάβαση διεξήχθη πριν από περίπου 100 χρόνια και ο δρόμος ήταν μέχρι και πριν από λιγα χρόνια χωμάτινος. Ένα από θρυλικά περάσματα ανήκει στον Ari Vatanen που οδήγησε με το Peugeot 405 T16 το 1988, το οποίο και κινηματογραφήθηκε και έγινε μία βραβευμένη ταινία μικρού μήκους. Οι παλιότεροι λάτρεις του μηχανοκίνητου θα θυμούνται ότι πλάνα από τη συγκεκριμένη ανάβαση χρησιμοποιήθηκαν στην εκπομπή του αείμνηστου Άρη Σταθάκη “Από τη θέση του οδηγού”. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται είναι ειδικά φτιαγμένα για αυτόν τον σκοπό. Φέτος (6 Ιουλίου) τον καλύτερο χρόν...

Είναι η εποχή που όλοι κινούμαστε λίγο νωχελικά, λόγω του καλοκαιριού. Αλλά και στη F1 κάνουν διακοπές, με αποτέλεσμα να ασχολούμαστε με φήμες. Είναι η επονομαζόμενη Silly Season, όπου ακούμε για τις μετεγγραφές των οδηγών από μία ομάδα σε μία άλλη, ή σε άλλο άθλημα, ή ακόμα και την απόσυρσή τους. 2 είναι οι μεγάλοι οδηγοί που μπορεί να μη δούμε του χρόνου στις πίστες: Alonso και Raikkonen. Αλλά η είδηση που τάραξε τα γαλήνια νερά είναι η αποχώρηση του Ricciardo από τη Red Bull. Ο γελαστός αυστραλός υπέγραψε με την ομάδα της Renault, η οποία για την ώρα είναι 4η στο πρωτάθλημα, αρκετά πίσω από την 3η Red Bull. Το κατά πόσο αυτή η κίνηση θα αποδειχθεί σωστή, θα φανεί σε αρκετούς μήνες, όταν θα αρχίσει το νέο πρωτάθλημα. Για την ώρα ας χαλαρώσουμε και ας γελάσουμε λίγο με τα παρακάτω παραποιημένα λογότυπα των ομάδων.

Η αρχή είναι το ήμισυ παντός. Έτσι και ο Hamilton πήρε τη νίκη στο GP Ουγγαρίας χάρη στην εκκίνηση, αφού το Hungaroring είναι ένα "Μονακό χωρίς μπαριέρες" και ο pole man έχει τον πρώτο λόγο. Ο βρετανός κατάφερε στο βροχερό qualifying να κάνει τον ταχύτερο γύρο και να ξεκινήσει ακόμη έναν αγώνα από την pole position. Μάλιστα, στη δεύτερη θέση κατετάγη ο άλλος οδηγός της Mercedes ο Bottas και το μόνο που απέμενε ήταν να κάνουν μία εκκίνηση της προκοπής και να κρατήσουν πίσω τους τις 2 Ferrari. Όπως και έγινε. Στη διάρκεια του αγώνα, το ενδιαφέρον μας είχε στραφεί στον Ricciardo, που ξεκίνησε από τις πίσω θέσεις και με πολλά προσπεράσματα (σε μία πίστα που δεν τα ευνοεί) κατάφερε να φτάσει στην 5η θέση προς το τέλος του αγώνα. Τότε βρέθηκε πίσω από τον Bottas που είχε χάσει θέσεις από 2ος που ήταν. Ο Φινλανδός της Mercedes δέχτηκε την πίεση και τελικά την προσπέραση από τον Vettel, αλλά έχασε τον έλεγχο και έπεσε στον γερμανό με αποτέλεσμα να σπάσει κομμάτι από την μπροστινή τ...

Ιδανικός αυτόχειρας ο Vettel που με την εγκατάλειψή του προκαλεί νέα ανατροπή στα πρωταθλήματα. Ο αγώνας μέσα στην πατρίδα του, ξεκίνησε ιδανικά για τον γερμανό οδηγό της Ferrari. Ο ίδιος είχε την pole position, ενώ ο αντίπαλός του Hamilton θα ξεκινούσε μόλις από την 14η θέση, λόγω ενός μηχανικού προβλήματος στο qualifying. Όλα κυλούσαν ομάλα και μετά τα πρώτα πιτ στοπ ο Vettel ήταν 2ος πίσω από τον ομόσταβλό του ( Raikkonen), ενώ ο Hamilton είχε φτάσει και αυτός πίσω από τον ομόσταβλό του ( Bottas). Και οι δύο ομάδες ( Ferrari και Mercedes, αντίστοιχα) έδωσαν team orders, κάτι που ήταν πολύ λογικό και αναμενόμενο.   Τα προβλήματα εμφανίστηκαν όταν άρχισε να βρέχει σε μία στροφή της πίστας, κάτι που προκάλεσε δυσκολίες στην οδήγηση για τους οδηγούς και πονοκεφάλους στην επιλογή ελαστικών για τους μηχανικούς. Ένα από τα θύματα της κατάστασης ήταν ο Vettel, που γλίστρησε με αποτέλεσμα να καταλήξει στην μπαριέρα, βρίζοντας την τύχη του και ζητώντας συγγνώμη από την ομάδα. ...