Μετά από 10 χρόνια έγινε ξανά αγώνας στη Γαλλία, αλλά αυτή τη φορά στην πίστα Paul Ricard. Μάλιστα ο αγώνας ήταν αρκετά θεαματικός με πολλές προσπεράσεις, σε αντίθεση με την πίστα Magny Cours όπου διεξαγόταν παλιά το γαλλικό GP. Βέβαια ένα μεγάλο μέρος των προσπεράσεων συνέβησαν λόγω του περιστατικού στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση, το οποίο έριξε τους Vettel και Bottas στις τελευταίες θέσεις. Για την ακρίβεια, ο Vettel ξεκινώντας 3ος έκανε πολύ καλύτερη εκκίνηση από τους μπροστινούς του (Hamilton και Bottas), προσπερνώντας προς στιγμήν τον Bottas. Αλλά ενώ πλησιάζε τον Hamilton και έχοντας δίπλα του τον Bottas, ο γερμανός της Ferrari δεν είχε που να πάει και έτσι έκοψε πέφτοντας πάλι 3ος. Στα φρένα, όμως, έχασε λίγο τον έλεγχο και έπεσε πάνω τον φινλανδό της Mercedes, με αποτέλεσμα να χαλάσει η μπροστινή αεροτομή του και να σκάσει το ελαστικό του Bottas. Λόγω και άλλων αντίστοιχων συμβάντων βγήκε στην πίστα ο αλυτάρχης, οπότε οι δύο οδηγοί γλίτωσαν τα χειρότερα. Μετά από εξέταση...

Μπορεί να έχει ξεχάσει πως είναι η νίκη σε αγώνα της Formula 1, αλλά ο Alonso κατάφερε να κερδίσει στις 24 ώρες Le Mans. Ο ισπανός πιλότος της F1, μαζί με άλλους 2 πρώην οδηγούς της F1, τον Sebastian Buemi και τον Kazuki Nakajima, οδήγησαν το Νο. 8 αγωνιστικό της Toyota στην πρώτη θέση.  Μάλιστα αυτή αποτελεί την πρώτη νίκη της ιαπωνικής εταιρείας στον θεσμό, ύστερα από προσπάθειες δεκαετιών! Βέβαια αυτή η νίκη δεν ήρθε τυχαία φέτος και μάλλον οφείλεται στην έλλειψη ανταγωνισμού, καθώς στον φετινό ξακουστό αγώνα αντοχής δεν συμμετείχαν οι κύριοι πρωταγωνιστές των προηγούμενων ετών: AUDI, Porsche και Peugeot...

Θριαμβευτής στον Καναδά ήταν ο Vettel που ξεκίνησε από την pole position και ουσιαστικά δεν απειλήθηκε από κανέναν. Βέβαια, μιλάμε για ακόμα ένα βαρετό αγώνα, αφού μόνο μία αλλαγή σημειώθηκε στους 7 πρώτους πιλότους. Για την ακρίβεια, οι 7 πρώτοι τερμάτισαν με την ίδια σειρά που ξεκίνησαν, με μοναδική εξαίρεση τον Ricciardo που εκμεταλλεύτηκε τη στρατηγική των pit stop και από 6ος που ξεκίνησε είδε 4ος την καρό σημαία (με το οριστικό της πέσιμο και όχι το λανθασμένο ένα γύρο νωρίτερα). Το μόνο θετικό του αγώνα ήταν ότι ανανεώθηκε το ενδιαφέρον για το πρωτάθλημα, καθώς ο Hamilton έπεσε από την κορυφή του βαθμολογικού πίνακα και τώρα είναι πίσω από τον Vettel για ένα πόντο! Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team 1 Vettel Ferrari 2 Bottas Mercedes 3 Verstappen Red Bull 4 Ricciardo Red Bull 5 Hamilton Mercedes 6 Raikkonen Ferrari 7 Hulkenberg Renault 8 ...

Μάλλον ο πιο βαρετός αγώνας της χρονιάς, μέχρι τώρα τουλάχιστον. Οι 5 πρώτοι οδηγοί τερμάτισαν ακριβώς με τη σειρά που ξεκίνησαν, με τον Ricciardo να παίρνει την καρό σημαία, χάρη στην εκπληκτική επίδοση που είχε στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Αυστραλός βέβαια, έπρεπε να υπερκεράσει τα μηχανικά προβλήματα και να αντέξει την πίεση του 2ου Vettel, που δεν ήταν και τόσο ασφυκτική. Το πιο ενδιαφέρον στον αγώνα ήταν η προσπάθεια του Verstappen, που ξεκίνησε από την τελευταία θέση επειδή διέλυσε το μονοθέσιό του στις δοκιμές του Σαββάτου. Ο οδηγός της Red Bull κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι τη 10η θέση σχετικά γρήγορα, όμως το Monaco δεν προσφέρει και πολλές ευκαιρίες για προσπεράσεις, οπότε συμβιβάστηκε με την 9η θέση τελικά. Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team 1 Ricciardo Red Bull 2 Vettel Ferrari 3 Hamilton Mercedes 4 Raikkonen Ferrari 5 Bottas Mercedes 6 Ocon Force India ...

Αυτό που δεν κατάφερε να κάνει η Mercedes στο Αζερμπαϊτζάν, το πέτυχε στην Ισπανία. Οι οδηγοί της τερμάτισαν στις 2 πρώτες θέσεις, κάνοντας έτσι το πρώτο 1-2 της χρονιάς και σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Raikkonen, έφεραν τη γερμανική ομάδα στην κορυφή του πρωταθλήματος. Όπως και στον προηγούμενο αγώνα και πάλι στον πρώτο γύρο είχαμε δράματα, με τον Grosjean να χάνει τον έλεγχο και να κάνει τετακέ μετά τις πρώτες στροφές. Πάνω του έπεσαν 2 άλλοι οδηγοί, με την πίστα να γεμίζει συντρίμμια και να εμφανίζεται ο αλυτάρχης. Ο Hamilton που ξεκίνησε από την pole position δεν απειλήθηκε πολύ, παρότι ο Vettel που ξεκινούσε τρίτος κατάφερε να περάσει τον 2ο Bottas κατά την εκκίνηση. Όμως ο φινλανδός ανέκτησε τη δεύτερη θέση, όταν ο Vettel μπήκε για δεύτερο πιτ στοπ, προσπαθώντας να εκμεταλλευτεί το virtual safety car που επιβλήθηκε λόγω μίας εγκατάλειψης από μηχανική βλάβη. Το δεύτερο πιτ στοπ του Vettel εκμεταλλεύτηκε και ο Verstappen, για να πάρει το πόντιουμ της χρονιάς, αφήνοντας 4ο...

Ο αγώνας σημαδεύτηκε από τις πολλές συκγρούσεις, σε σημείο που θα μπορούσαμε να το αποκαλέσουμε και GP του Crasherbaijan. Η "καλή" μέρα φάνηκε από το πρωί, καθώς από τον πρώτο γύρο σημειώθηκαν διάφορες συγκρούσεις και 2 οδηγοί εγκατέλειψαν. Αποτέλεσμα των συγκρούσεων ήταν από τη μία να βγει στην πίστα ο αλυτάρχης και από την άλλη o Alonso να έχει και τα 2 δεξιά λάστιχα σκασμένα! Ο ισπανός της McLaren δεν το έβαλε κάτω, καταφέρνοντας κάτι ανεπανάληπτο, να φτάσει στα πιτ, παρότι χρειάστηκε να ακουμπήσει και τον τοίχο των πιτ. Μετά την αλλαγή ελαστικών και μπροστινής αεροτομής, ο Alonso πάλευε για την 10η θέση, αλλά προς το τέλος ήρθαν άλλες 3 απρόσμενες εγκαταλείψεις για να τερματίσει τελικά 7ος. Καθόλη τη διάρκεια του αγώνα οι οδηγοί της Red Bull έδιναν σκληρή μάχη μεταξύ τους, μέχρι που είχαν και μία μικροεπαφή. Όμως λίγους γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας κατάφεραν να συγκρουστούν μεταξύ τους, με την ευθύνη να βαραίνει μάλλον τον Verstappen που ήταν μπροστά και έκαν...

Το γελαστό παιδί από την Αυστραλία, ο Ricciardo, πήρε τη νίκη στο GP της Κίνας, επωφελούμενος από το safety car που βγήκε στην πίστα μετά τη σύγκρουση των δύο Toro Rosso (τη θυγατρική ομάδα της Red Bull, για την οποία νίκησε ο Ricciardo). Η φάση του αγώνα ανήκει στον Verstappen, τον άλλο οδηγό της Red Bull, ο οποίος στην προσπάθειά του να προσπεράσει, εμβόλισε τον Vettel. Το αποτέλεσμα ήταν να κάνουν και οι δύο τετακέ και να χάσουν κάποιες θέσεις. Όμως ο Verstappen επανέκαμψε, τερματίζοντας στην 4η θέση, την οποία τελικά έχασε χάρη στην ποινή-χάδι των 10 δευτερολέπτων που του επιβλήθηκε. Ο μεγάλος χαμένος ήταν ο Vettel, που τελικά τερμάτισε στην 8η θέση, μη μπορώντας να κρατήσει έναν καλό ρυθμό μετά το συμβάν και δεχόμενος πολλές προσπεράσεις. Μετά το τέλος και αυτού του αγώνα, το παράδοξο είναι ότι στην πρώτη θέση των κατασκευαστών είναι η Mercedes, χωρίς να έχει πάρει ούτε μία νίκη και μόλις ένα βαθμό πιο πίσω είναι η Ferrari με δύο νίκες. Από την άλλη, η Williams, μία ιστορική ομ...