Skip to main content

GP of China

Το γελαστό παιδί από την Αυστραλία, ο Ricciardo, πήρε τη νίκη στο GP της Κίνας, επωφελούμενος από το safety car που βγήκε στην πίστα μετά τη σύγκρουση των δύο Toro Rosso (τη θυγατρική ομάδα της Red Bull, για την οποία νίκησε ο Ricciardo).
Η φάση του αγώνα ανήκει στον Verstappen, τον άλλο οδηγό της Red Bull, ο οποίος στην προσπάθειά του να προσπεράσει, εμβόλισε τον Vettel. Το αποτέλεσμα ήταν να κάνουν και οι δύο τετακέ και να χάσουν κάποιες θέσεις. Όμως ο Verstappen επανέκαμψε, τερματίζοντας στην 4η θέση, την οποία τελικά έχασε χάρη στην ποινή-χάδι των 10 δευτερολέπτων που του επιβλήθηκε. Ο μεγάλος χαμένος ήταν ο Vettel, που τελικά τερμάτισε στην 8η θέση, μη μπορώντας να κρατήσει έναν καλό ρυθμό μετά το συμβάν και δεχόμενος πολλές προσπεράσεις.
Μετά το τέλος και αυτού του αγώνα, το παράδοξο είναι ότι στην πρώτη θέση των κατασκευαστών είναι η Mercedes, χωρίς να έχει πάρει ούτε μία νίκη και μόλις ένα βαθμό πιο πίσω είναι η Ferrari με δύο νίκες. Από την άλλη, η Williams, μία ιστορική ομάδα που χρησιμοποιεί κινητήρες της Mercedes, δεν έχει καταφέρει να πάρει ούτε ένα πόντο ακόμα.



Η κατάταξη του αγώνα:
1
Ricciardo Red Bull 25
2
Bottas Mercedes 18
3
Raikkonen Ferrari 15
4
Hamilton Mercedes 12
5
Verstappen Red Bull 10
6
Hulkenberg Renault 8
7
Alonso McLaren 6
8
Vettel Ferrari 4
9
Sainz Renault 2
10
Magnussen Haas 1

 Οι βαθμολογίες των πρωταθλημάτων μετά τον αγώνα έχουν ως εξής:
Drivers' Championship

Driver Points
1 Vettel 54
2 Hamilton 45
3 Bottas 40
4 Ricciardo 37
5 Raikkonen 30
6 Alonso 22
7 Hulkenberg 22
8 Verstappen 18
9 Gasly 12
10 Magnussen 11
11 Vandoorne 6
12 Sainz 3
13 Ericsson 2
14 Ocon 1

Constructors' Championship

Team Points
1 Mercedes 85
2 Ferrari 84
3 Red Bull 55
4 McLaren 28
5 Renault 25
6 Toro Rosso 12
7 Haas 11
8 Sauber 2
9 Force India 1

 
Engines' Table

Engine Points
1 Ferrari 97
2 Mercedes 86
3 TAG Heuer 55
4 Renault 53
5 Honda 12

Comments

Popular posts from this blog

Εκτίμηση της νέας σεζόν

Προγνωστικά αυτή τη χρονιά είναι πολύ δύσκολο να κάνει κάποιος. Η απουσία του Michael Schumacher από τις πίστες δίνει νέο ενδιαφέρον στο άθλημα, άφου οι ισορροπίες είναι ρευστές. Πάντως οι προβλεψεις γίνονται για να διαψεύδονται! Η πρωταθλήτρια κατασκευαστών, Renault, θα έχει όπως όλα δείχνουν ένα πολύ καλό μονοθέσιο για ακόμη μία χρονιά. Το πρόβλημα για την ομάδα είναι ότι δεν διαθέτει έναν κορυφαίο οδηγό, αφού από τη μία ο Heikki Kovalainen είναι ρούκι, ενώ από την άλλη ο Fisichella έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι δεν διαθέτει στόφα πρωταθλητή. Το ότι φέτος θα χρησιμοποιούν όλοι ελαστικά της Bridgestone φέρνει σε πλεονεκτική θέση τη Ferrari. Όχι μόνο επειδή οι μηχανικοί της ξέρουν ήδη πολύ καλά να τα αξιοποιούν, αλλά και γιατί η ιαπωνική εταιρεία έχει δείξει στο παρελθόν τη “συμπάθειά” της απέναντι στην ιταλική ομάδα. Έχοντας μάλιστα σαν βάση ένα πολύ καλό μονοθέσιο από πέρσι, όλα δείχνουν ότι θα πρωταγωνιστήσουν και πάλι. Αλλά το θέμα είναι ποιος από τους οδηγούς θα είναι νούμε...

Ferrari SF71H

Και σήμερα έχουμε δεύτερο μονοθέσιο να παρουσιάζεται και δεν είναι άλλο από το νέο όπλο της Scuderia. Η ονομασία του, SF71H, προέρχεται από τις λέξεις Scuderia Ferrari, το 71 από το σύνολο των ετών που ασχολείται η ιταλική φίρμα με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και το H από τη λέξη Hybrid. Εμφανισιακά, η μεγάλη διαφορά με τα μονοθέσια που έχουμε δει μέχρι τώρα, είναι ότι έχουν βάψει το Halo στο χρώμα της ομάδας, ενώ έχουν τοποθετήσει και το σήμα της εταιρείας πάνω. Κατά τα άλλα, η Ferrari θα έχει τους ίδιους οδηγούς με πέρσι, τον Vettel (#5) και τον Raikkonen (#7). Για το βίντεο της παρουσίασης κάντε κλικ εδώ .

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.