Skip to main content

GP of Spain

Αυτό που δεν κατάφερε να κάνει η Mercedes στο Αζερμπαϊτζάν, το πέτυχε στην Ισπανία. Οι οδηγοί της τερμάτισαν στις 2 πρώτες θέσεις, κάνοντας έτσι το πρώτο 1-2 της χρονιάς και σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Raikkonen, έφεραν τη γερμανική ομάδα στην κορυφή του πρωταθλήματος.
Όπως και στον προηγούμενο αγώνα και πάλι στον πρώτο γύρο είχαμε δράματα, με τον Grosjean να χάνει τον έλεγχο και να κάνει τετακέ μετά τις πρώτες στροφές. Πάνω του έπεσαν 2 άλλοι οδηγοί, με την πίστα να γεμίζει συντρίμμια και να εμφανίζεται ο αλυτάρχης.
Ο Hamilton που ξεκίνησε από την pole position δεν απειλήθηκε πολύ, παρότι ο Vettel που ξεκινούσε τρίτος κατάφερε να περάσει τον 2ο Bottas κατά την εκκίνηση. Όμως ο φινλανδός ανέκτησε τη δεύτερη θέση, όταν ο Vettel μπήκε για δεύτερο πιτ στοπ, προσπαθώντας να εκμεταλλευτεί το virtual safety car που επιβλήθηκε λόγω μίας εγκατάλειψης από μηχανική βλάβη. Το δεύτερο πιτ στοπ του Vettel εκμεταλλεύτηκε και ο Verstappen, για να πάρει το πόντιουμ της χρονιάς, αφήνοντας 4ο τον γερμανό οδηγό της Ferrari.



Η κατάταξη του αγώνα:
1 Hamilton Mercedes
2 Bottas Mercedes
3 Verstappen Red Bull
4 Vettel Ferrari
5 Ricciardo Red Bull
6 Magnussen Haas
7 Sainz Renault
8 Alonso McLaren
9 Perez Force India
10 Leclerc Sauber

Οι βαθμολογίες των πρωταθλημάτων μετά τον αγώνα έχουν ως εξής:
Drivers' Championship

Driver Points
1 Hamilton 95
2 Vettel 78
3 Bottas 58
4 Raikkonen 48
5 Ricciardo 47
6 Verstappen 33
7 Alonso 32
8 Hulkenberg 22
9 Sainz 19
10 Magnussen 19
11 Perez 17
12 Gasly 12
13 Leclerc 9
14 Vandoorne 8
15 Stroll 4
16 Ericsson 2
17 Ocon 1
18 Hartley 1
19 Sirotkin 0
20 Grosjean 0

Constructors' Championship

Team Points
1 Mercedes 153
2 Ferrari 126
3 Red Bull 80
4 Renault 41
5 McLaren 40
6 Haas 19
7 Force India 18
8 Toro Rosso 13
9 Sauber 11
10 Williams 4

Engines' Table

Engine Points
1 Mercedes 175
2 Ferrari 156
3 Renault 81
4 TAG Heuer 80
5 Honda 13



Comments

Popular posts from this blog

Εκτίμηση της νέας σεζόν

Προγνωστικά αυτή τη χρονιά είναι πολύ δύσκολο να κάνει κάποιος. Η απουσία του Michael Schumacher από τις πίστες δίνει νέο ενδιαφέρον στο άθλημα, άφου οι ισορροπίες είναι ρευστές. Πάντως οι προβλεψεις γίνονται για να διαψεύδονται! Η πρωταθλήτρια κατασκευαστών, Renault, θα έχει όπως όλα δείχνουν ένα πολύ καλό μονοθέσιο για ακόμη μία χρονιά. Το πρόβλημα για την ομάδα είναι ότι δεν διαθέτει έναν κορυφαίο οδηγό, αφού από τη μία ο Heikki Kovalainen είναι ρούκι, ενώ από την άλλη ο Fisichella έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι δεν διαθέτει στόφα πρωταθλητή. Το ότι φέτος θα χρησιμοποιούν όλοι ελαστικά της Bridgestone φέρνει σε πλεονεκτική θέση τη Ferrari. Όχι μόνο επειδή οι μηχανικοί της ξέρουν ήδη πολύ καλά να τα αξιοποιούν, αλλά και γιατί η ιαπωνική εταιρεία έχει δείξει στο παρελθόν τη “συμπάθειά” της απέναντι στην ιταλική ομάδα. Έχοντας μάλιστα σαν βάση ένα πολύ καλό μονοθέσιο από πέρσι, όλα δείχνουν ότι θα πρωταγωνιστήσουν και πάλι. Αλλά το θέμα είναι ποιος από τους οδηγούς θα είναι νούμε...

Ferrari SF71H

Και σήμερα έχουμε δεύτερο μονοθέσιο να παρουσιάζεται και δεν είναι άλλο από το νέο όπλο της Scuderia. Η ονομασία του, SF71H, προέρχεται από τις λέξεις Scuderia Ferrari, το 71 από το σύνολο των ετών που ασχολείται η ιταλική φίρμα με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και το H από τη λέξη Hybrid. Εμφανισιακά, η μεγάλη διαφορά με τα μονοθέσια που έχουμε δει μέχρι τώρα, είναι ότι έχουν βάψει το Halo στο χρώμα της ομάδας, ενώ έχουν τοποθετήσει και το σήμα της εταιρείας πάνω. Κατά τα άλλα, η Ferrari θα έχει τους ίδιους οδηγούς με πέρσι, τον Vettel (#5) και τον Raikkonen (#7). Για το βίντεο της παρουσίασης κάντε κλικ εδώ .

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.