Και εκεί που σχεδόν είχαμε ξεγράψει τον Vettel, ήρθε η pole position και η νίκη στον αγώνα του Μπαχρέιν να μας διαψεύσει! Τα παράδοξα συνεχίζονται, αφού και σε αυτόν τον αγώνα κέρδισε διαφορετικός οδηγός με διαφορετική ομάδα. Αλλά επίσης, για ακόμα μία φορά φέτος, ο Webber τερμάτισε 4ος! Αυτή η νίκη, βάζει σε θέση ισχύος την ομάδα της Red Bull και τον πρωταθλητή, αφού εκμεταλλεύτηκαν με τον καλύτερο τρόπο το κακό τριήμερο που είχαν οι οδηγοί της McLaren. Άλλη μία μέτρια εμφάνιση για τη Ferrari, που τουλάχιστον είδε τον Massa να βαθμολογείται για πρώτη φορά φέτος... Αλλά η έκπληξη ανήκει στον Raikkonen, που ξεκίνησε τον αγώνα από την 11η θέση και κατάφερε να απειλήσει τον Vettel για τη νίκη. Τελικά τερμάτισε 2ος, δείχνοντας ότι δεν έχει χάσει την ταχύτητά του, ενώ ο Grosjean με την άλλη Lotus, συμπλήρωσε την εκπληκτική εμφάνιση της ομάδας. Η αλήθεια είναι ότι αυτός ο αγώνας ήταν πολύ συναρπαστικός στην αρχή, αλλά προς το τέλος έγινε λίγο ανιαρός. Θέση Οδηγός Ομάδα 1 Vettel ...

Μόνο μονοθέσια κινούμενα από μοτέρ της γερμανικής εταιρείας συμπλήρωσαν το σημερινό βάθρο, αποδεικνύοντας έμπρακτα την υπεροχή των ομάδων της Mercedes και της McLaren σε αυτόν τον αγώνα. Τα πράγματα για την ομάδα της Mercedes θα ήταν ακόμα καλύτερα, αν δεν είχε ένα λάθος στο πιτ στοπ του Schumacher, όταν δεν τοποθετήθηκε σωστά ο μπροστινός δεξής τροχός, πράγμα που ανάγκασε στον γερμανό να εγκαταλείψει. Αλλά και έτσι, η Mercedes κατάφερε να κατακτήσει μία νίκη μετά το πολύ μακρινό 1955! Μάλιστα αυτή η νίκη του Rosberg, ήταν η πρώτη της καριέρας του, στο 111 ο GP που πήρε μέρος. Κατά τα άλλα, έχουμε δύο οδηγούς που έχουν επιδείξει χαρακτηριστική σταθερότητα στους τερματισμούς τους. Ο λόγος είναι για τον Hamilton που έχει τερματίσει και στους 3 αγώνες τρίτος, αλλά και για τον Webber, που ήταν και στους τρεις αγώνες, μία θέση πιο πίσω. Βέβαια αυτή η σταθερή παρουσία του βρετανού στο βάθρου, τον έχει αποζημιώσει με την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα οδηγών. Πίσω από τον Webber τερμάτισε ο ...

7 ος θα ξεκινήσει τελικά ο Hamilton, λόγω της αλλαγής κιβωτίου. Έτσι, στην πρώτη σειρά εκκίνησης παρέμειναν οι δύο οδηγοί της Mercedes.

Και όταν αναφερόμαστε σε ασημένιους, εννοούμε και τα 4 μονοθέσια με αυτό το χρώμα και κινητήρα της Mercedes στην πλάτη τους. Σε όλες τις ελεύθερες δοκιμές αλλά και στο qualifying, πάντα δύο μονοθέσια των ομάδων της Mercedes ή της McLaren σημείωναν τους δύο καλύτερους χρόνους! Πιο συγκεκριμένα, στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, ταχύτερος ήταν ο Hamilton (με McLaren) με τους Rosberg & Schumacher (με Mercedes) να ακολουθούν. Αν και η βροχή σε αυτήν την περίοδο δεν επιτρέπει την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων. Στη δεύτερη περίοδο η κατάσταση αντιστράφηκε με τον Schumacher να αφήνει δεύτερο τον Hamilton. Στη συγκεκριμένη περίοδο πάντως, φάνηκαν και λίγο οι Red Bull που σημείωσαν τον 3ο και 4ο χρόνο. Στην τρίτη περίοδο, η σειρά στην κορυφή πάλι αντιστράφηκε, με τις 2 McLaren στις 2 πρώτες θέσεις και τις 2 Mercedes να έπονται! Έτσι φτάνουμε στις κατατακτήριες, όπου ο Rosberg ήταν ισοπεδωτικός κατακτώντας την πρώτη Pole της καριέρας του, μη αφήνοντας περιθώρια αμφισβήτησης στον H...

Ένας απίστευτος Αλόνσο, θύμισε στον αγώνα της Μαλαισίας γιατί έχει κατακτήσει 2 πρωταθλήματα στο παρελθόν. Επίσης απέδειξε ότι παραμένει ένας μεγάλος οδηγός, αλλά περιμένει και από τη Ferrari να του φτιάξει ένα αντάξιο μονοθέσιο ώστε να μπορέσει να διεκδικήσει και πάλι τίτλους.  Στον αντίποδα οι οδηγοί της McLaren, που ενώ από ότι φαίνεται έχουν το καλύτερο μονοθέσιο αυτή τη στιγμή στο grid, δεν κατάφεραν και πολλά πράγματα. Ο Button μετά από δικό του λάθος και σύγκρουση με άλλο αγωνιστικό έπεσε πολλές θέσεις πίσω, ενώ ο Hamilton, μπορεί να πήρε τη 3η θέση, αλλά έχοντας μπροστά του τον .... Perez, σίγουρα θα έπρεπε να παλέψει για κάτι καλύτερο! Δεν έχουν βρεί ακόμα το ρυθμό τους οι Red Bull, αλλά το κενό που μεσολαβεί ανάμεσα στον αγώνα της Μαλαισίας και της Κίνας, μπορεί να αποδειχθεί βάλσαμο για την ανασύνταξη των πρωταθλητών!

Team Chassis Engine Team Manager 1st Driver 2nd Driver Red Bull Racing RB8 Renault RS27-2012 Horner Vettel Webber Vodafone McLaren Mercedes MP4/27 Mercedes FO108Z Whitmarsh Button Hamilton Scuderia Ferrari Satander F2012 Ferrari 056 Domenicali Alonso Massa Mercedes AMG Petronas W03 Mercedes FO108Z Brawn Schumacher Rosberg Lotus F1 E20 Renault RS27-2012 Boullier Raikkonen Grosjean Sahara Force India VJM05 Mercedes FO108Z Mallya di Resta Hulkenberg Sauber C31 Ferrari 056 Sauber Kobayashi Perez Scuderia Toro Rosso STR7 Ferrari 056 Tost Ricciardo Vergne Williams F1 Team FW34 Renault RS27-2012 Williams Maldonado Senna Caterham F1 CT01 Renault RS27-2012 Fernandez Kovalainen Petrov HRT F1 Team F112 Cosworth CA2010 Perez-Sala de la Rosa Karthikeyan Marussia MR01 Cosworth CA2010 Booth Glock Pic

Μετά από μία τόσο ανατρεπτική χρονιά, κατά την οποία στα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών κυριάρχησε μία πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα, κανείς δεν μπορεί να κάνει προβλέψη για το τι θα συμβεί τη νέα σεζόν. Εμείς θα αρκεστούμε στο να καταγράψουμε τις μετατροπές που θα επέλθουν φέτος στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μία από τις κυριότερες αλλαγές, είναι η θέσπιση του "budget cap", που επιτρέπει σε νέες ομάδες να συμμετάσχουν με χαμηλό προϋπολογισμό και οι οποίες είναι (με αλφαβητική σειρά): Campos Meta Team Lotus US F1 Virgin Racing Σημειωτέον, η ομάδα Lotus δεν αποτελεί συνέχεια της θρυλικής ομάδας, αλλά μία νέα προσπάθεια να επιστρέψει η ονομασία αυτή στη F1 με άλλους ιδιοκτήτες. Αλλά, οι αλλαγές δεν περιορίζονται εδώ, αφού η Toyota δεν σκοπεύει να βρεθεί φέτος στις πίστες, λόγω της οικονομικής κρίσης. Την Ιαπωνική ομάδα ακολούθησε και η BMW, μόνο που σε αυτή την περίπτωση, θα παραμείνει η συμμετοχή με ονομασία "BMW Sauber" για να μη χαθούν τα χρήματα από ...