Skip to main content

2012 review


2012 επισκόπηση

Αν και αυτή τη χρονιά είδαμε για ακόμα μία φορά την πλήρη επικράτηση της Red Bull και του Vettel, η σεζόν είχε μπόλικο θέαμα.
Το πρώτο που φαίνεται από το διάγραμμα που ακολουθεί, είναι ότι ο γερμανός πρωταθλητής ήταν στο πρώτο τρίτο του πρωταθλήματος κοντά στον Alonso. Όμως, από τον ευρωπαϊκό αγώνα μέχρι το grand prix της Ιταλίας ο Vettel έκανε μία κοιλιά στην απόδοση, με αποτέλεσμα η διαφορά με τον Alonso να κυμαίνεται στους 40 βαθμούς περίπου. Βέβαια οι 4 συνεχόμενες νίκες που πήρε ο Vettel σε Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Κορέα και Ινδία, τον έφεραν σε πλεονεκτική θέση. Ο ισπανός, έχοντας υποδεέστερο μονοθέσιο, έκανε ό,τι μπορούσε, αποδεικνύοντας τη σπουδαία ικανότητά του, αλλά τελικά αυτή δεν ήταν αρκετή.

Στους κατασκευαστές, όλα ξεκίνησαν ιδανικά για τη McLaren, αλλά η συνέχεια δεν ήταν η αναμενόμενη... Για τους 3 πρώτους αγώνες, η αγγλική ομάδα κρατούσε τα ηνία, όμως τα πολλά σκαμπανεβάσματα και οι εγκαταλείψεις από μηχανικές βλάβες την έριξαν στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος. Η Ferrari ήταν στον αντίποδα, που αρχικά έβλεπε μόνο τον Alonso να κερδίζει βαθμούς για την ομάδα, αλλά και αυτός με το ζόρι. Στην πορεία ο Massa ξύπνησε, το μονοθέσιο πάτησε στις... ρόδες του και με μόλις 3 νίκες, η ιταλική ομάδα πήρε τη δεύτερη στους κατασκευαστές. Άνετη επικράτηση για τη Red Bull, που έχοντας καλύτερο μονοθέσιο, εκμεταλλεύτηκε τα στραβοπατήματα των άλλων 2.

Comments

Popular posts from this blog

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.

Η ορολογία στη F1

Όσο απόμακρος και αν φαίνεται ο κόσμος της Formula 1 από την ελληνική πραγματικότητα, έχει κάτι πολύ οικείο και αυτό δεν είναι άλλο από την ορολογία που χρησιμοποιείται. Όπως είναι γνωστό, για να περιγράψει κάποιος έναν αγώνα ποδοσφαίρου ή καλαθοσφαίρισης πρέπει να αναφέρει αρκετές ξένες λέξεις. Στην περίπτωση της Formula 1, χρησιμοποιούνται επίσης πολλές ξένες λέξεις, αλλά το πλήθος τους είναι συγκρίσιμο με το αντίστοιχο πλήθος των όρων των δύο δημοφιλέστερων αθλημάτων στην Ελλάδα. Μάλιστα υπό κάποιες συνθήκες, μπορεί ο αριθμός των ξένων ορολογιών της κορυφαίας μορφής μηχανοκίνητου αθλητισμού να είναι μικρότερος. Αρχικά να αναφέρουμε μερικές από τις κοινές λέξεις που χρησιμοποιούνται κατά κόρον και στο ποδόσφαιρο και στην καλαθοσφαίριση (που συνήθως αποκαλείται μπάσκετ ): φάουλ, άουτ, πάσα, μπάλα, ασίστ, σκορ, σουτ, ντέρμπι, ματς, ρεβάνς. Σε αυτές προστίθενται, όσον αφορά το ποδόσφαιρο, οι εξής πολύ συχνές: γκολ, τάκλιν, γκελ, οφσάιντ, πέναλτι, πλασέ, μπακ, χαφ, φάλτσο και φυσι...

Περί χορηγών και χρωμάτων

Σε αντίθεση με ότι συμβαίνει σε αθλήματα όπως το ποδόσφαιρο και το μπάσκετ, στη Formula 1 τα μονοθέσια μίας ομάδας βάφονται πρωτίστως με τα χρώματα που θέλει ο εκάστοτε χορηγός και ύστερα με αυτά που θέλουν οι επικεφαλής της ομάδας. Αυτό έχει σαν σκοπό να γίνεται άμεσα αντιληπτή η διαφήμιση από τους θεατές. Αλλά όταν αυτό δεν είναι αρκετό, υιοθετούνται χρωματισμοί και σχήματα που τραβάνε πολύ εύκολα τα βλέμματα, αντί για μία απλή αναφορά της διαφημιζόμενης εταιρείας. Όταν το 1999 η BAR εξαγόρασε την Tyrrell, παρουσίασε τα δύο μονοθέσια με εντελώς διαφορετικά χρώματα για το καθένα. Το ένα ήταν μπλε (555) και το άλλο ήταν άσπρο-κόκκινο (Lucky Strike). Αυτό όμως δεν ήταν αποδεκτό από τη FIA, έτσι η ομάδα έβαψε κάθε μονοθέσιο μισό μπλε και μισό άσπρο-κόκκινο, προκαλώντας ίσως μεγαλύτερη εντύπωση. Η ομάδα του Eddie Jordan (πρώην Midland, νυν Spyker) είχε επί χρόνια σαν κύριο χρώμα το κίτρινο, αλλά με σχεδίαση που παρέπεμπε σε κάποιο ζώο. Η αρχή είχε γίνει με ένα φίδι, ακολούθησε η επιτ...