GP Ουγγαρίας Επιστροφή της McLaren στις νίκες. Μετά την κατάκτηση της pole από τον Hamilton (που ήταν η 150 η για την αγγλική ομάδα), ο βρετανός πιλότος πήρε και τη νίκη, επιστεγάζοντας την ανωτερότητα της McLaren σε αυτόν τον αγώνα. Όμως, δεν ήταν άνετη η νίκη, αφού ο Raikkonen με εκπληκτική εμφάνιση έφερε τη Lotus του στη δεύτερη και είχε διαφορά περίπου ενός δευτερολέπτου από τον πρωτοπόρο. Ας όψεται το απαγορευτικό σε προσπεράσματα Hungaroring, αλλιώς ίσως ο νικητής να ήταν άλλος.... Είναι φανερό ότι κάποια στιγμή θα πάρουν και τη νίκη στη Lotus, αρκεί να βελτιωθούν στις κατατακτήριες. Το σημαντικό είναι ότι όλα δουλεύουν υπέρ του Alonso, που παρότι τερμάτισε 5 ος , μεγάλωσε τη διαφορά που τον χωρίζει από τον δεύτερο στο πρωτάθλημα οδηγών, τον Webber, που τερμάτισε 8 ος . Από την άλλη, στο πρωτάθλημα κατασκευαστών οι ανακατατάξεις στους τελευταίους αγώνες είναι συνεχείς, αν εξαιρέσουμε την πρώτη, την Red Bull. Η Ferrari από τη δεύτερη θέση, είναι πια τέταρτη. Την πέρασαν M...

GP Γερμανίας Ασταμάτητος ο Alonso, πήρε άλλη μία νίκη, παρότι γενικά στον αγώνα είχε πάντα κάποιον να τον καταδιώκει. Από την άλλη ξύπνησε ο Button, ο οποίος ήταν διαρκώς στο βάθρο και προς το τέλος του αγώνα προσπάθησε και για τη νίκη. Όμως είχε πτώση στην απόδοση με αποτέλεσμα να τον φτάσει ο Vettel και να τον προσπεράσει στον προτελευταίο γύρο. Για να ολοκληρώσει αυτό το προσπέρασμα ο γερμανός, χρησιμοποίησε την ασφαλτοστρωμένη έξοδο της στροφής 6, πράγμα που έκριναν αντικανονικό οι αγωνοδίκες και του επέβαλαν ποινή 20 δευτερολέπτων μετά το τέλος του αγώνα. Η αλήθεια είναι ότι Button φέρθηκε άψογα κατά την υπεράσπιση της θέσης του και δεν ήταν αυτός που "έσπρωξε" τον οδηγό της Red Bull εκτός πίστας. Από την άλλη, ο Vettel ήταν σαφώς ταχύτερος σε εκείνο το σημείο και αν έδειχνε λίγη υπομονή θα μπόρούσε να προσπεράσει κανονικά. Αυτή η ποινή έφερε τον Raikkonen στην τρίτη θέση, αποδεικνύοντας για ακόμη μία φορά τη σταθερότητα της Lotus, που είναι μόλις ένα βαθμό πίσω...

GP Αγγλίας Με τη σωστή στρατηγική ο Webber πήρε τη νίκη στην πίστα του Silverstone. Έτσι έγινε μόλις ο δεύτερος οδηγός που έχει 2 νίκες στο φετινό πρωτάθλημα και αποτελεί τον άμεσο αντίπαλο του Alonso για τον τίτλο. Ο αγώνας άρχισε ιδανικά για τον ισπανό, αλλά ενώ είχε τη σκληρή γόμα που ήταν η σωστή επιλογή δεν μπορούσε να φτιάξει διάφορα από τον αυστραλό που είχε ξεκινήσει με τη μαλακή. Το λάθος της Ferrari ήταν ίσως ότι δεν μπόρεσαν να παρατείνουν τη χρήση των 2 σετ σκληρών ελαστικών μειώνοντας κατ' επέκταση το τελευταίο στιντ όπου έβαλαν τα μαλακά. Το αποτέλεσμα ήταν λίγους γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας ο οδηγός της Red Bull να προσπεράσει σχετικά εύκολα τον πρώην πρωταθλητή. Τρίτος ήταν ο άλλος οδηγός της αυστριακής ομάδας, σε έναν αθόρυβο αγώνα. Καταστροφική εμφάνιση για τη McLaren που κινείται διαρκώς στη μετριότητα. Ο Button έχει το άλλοθι ότι λόγω βροχής στις κατακτήριες δεν κατάφερε να μπει στο Q2 με αποτέλεσμα να ξεκινήσει από πολύ πίσω, αλλά τελικά μπ...

GP Ευρώπης Εμφατή νίκη για τον Alonso, μέσα στην πατρίδα του και μάλιστα ξεκινώντας τον αγώνα από την ενδέκατη θέση. Αλλά τα καλά για τον ισπανό δεν σταματούν εκεί, αφού οι δύο κύριοι διεκδικητές του πρωταθλήματος δεν τερμάτισαν, χαρίζοντάς του ένα άνετο προβάδισμα στη βαθμολογία των οδηγών. Πιο συγκεκριμένα, ο Vettel ενώ ήταν μέσα στη μάχη για τη νίκη του GP, προδόθηκε από το μονοθέσιό του και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Από την άλλη, ο Hamilton στο τέλος κρατούσε τη δεύτερη θέση, αλλά τα ελαστικά του είχαν φθαρθεί πολύ. Έτσι, ο Raikkonen που τον ακολουθούσε κατάφερε να τον προσπεράσει και μετά πίσω του βρέθηκε ο πολύ καλός στον αγώνα, Maldonado. Ο Hamilton προσπάθησε να εμποδίσει το προσπέρασμα, αλλά ο οδηγός της Williams έπεσε πάνω του καταστρέφοντας τον αγώνα και των δύο. Η αλήθεια είναι ότι την ευθύνη για το συμβάν μάλλον βαραίνει τον Maldonado που έπρεπε να δείξει λίγη παραπάνω υπομονή. Κατά τα άλλα, στο παιχνίδι του πρωταθλήματος έχει μπει για τα καλά και ο Webber, που τ...

GP Καναδά Αν δεν κέρδιζε και αυτόν τον αγώνα ο Hamilton, μάλλον θα κράταγε την αναπνοή του μέχρι να σκάσει! Πραγματικά, όλο το τριήμερο κυλούσε καλά για αυτόν, σε μία πίστα που του αρέσει. Το μόνο κακό ήταν ότι στις κατατακτήριες δοκιμές ήταν τρίτος. Αυτό όμως δεν τον εμπόδισε, με σωστή στρατηγική και ένα πιτ στοπ παραπάνω, να κερδίσει Στον αντίποδα οι Vettel και Alonso, που ήλπιζαν ότι τα Pirelli θα αντέξουν για πολλούς γύρους και θα τερμάτιζαν αμφότεροι με μία στάση στα πιτ λιγότερη. Δεν δικαιώθηκαν, δέχτηκαν το προσπέρασμα από τον καταιγιστικό Hamilton και στο τέλος έμειναν και εκτός βάθρου... Έτσι, η McLaren έγινε μόλις η δεύτερη ομάδα που κατακτά 2 νίκες φέτος. Ενώ ο οδηγός της, είναι ο έβδομος διαφορετικός πιλότος που κατακτά νίκη σε αυτούς τους 7 αγώνες!!! Πάντως, από τις πιο σταθερές ομάδες φέτος είναι η Lotus, που έχει καταφέρει να είναι τρίτη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών (μπροστά από τις Ferrari και Mercedes), χωρίς οι οδηγοί της να έχουν κερδίσει ακόμα. Θέση Οδηγό...

Ας κάνουμε ένα διάλειμμα για να ασχοληθούμε με ένα άλλο σπορ του μηχανοκίνητου αθλητισμού και να δούμε μερικές θεμελιώδεις διαφορές των αγώνων rally και της F1. Η αλήθεια είναι ότι και τα ράλι έχουν τη δική τους χάρη και προσφέρουν πλούσιο θέαμα. Αλλά ενώ στη Φόρμουλα 1 οι μάχες ανάμεσα στους οδηγούς είναι ρόδα με ρόδα, στους αγώνες ράλι το κάθε πλήρωμα αγωνίζεται ουσιαστικά μόνο του, με αντίπαλο τον χρόνο. Για αυτό τον λόγο, οι αγώνες ράλι είναι δύσκολο να καλυφθούν τηλεοπτικά, αφού οι συμμετέχοντες δεν συγκεντρώνονται στο ίδιο μέρος για να τρέξουν όλοι μαζί. Από την άλλη έχουν μια διαφορετική μαγεία, επειδή το να βλέπεις να κινούνται οι οδηγοί με τέτοια ταχύτητα ανάμεσα σε δέντρα, ή δίπλα στον γκρεμό είναι κάτι πολύ συναρπαστικό. Επιπλέον, οι διαδρομές όπου τρέχουν αυτοί οι άνθρωποι δεν είναι της ίδιας επιφάνειας. Αγώνες διεξάγονται σχεδόν υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, όπως για παράδειγμα με κρύο, ζέστη, βροχή και πάνω σε όλες τις επιφάνειες, δηλαδή χώμα, χαλίκι, άσφαλτο, πάγο. ...

Παίρνει τα πάνω η Red Bull και δείχνει να ξεχωρίζει αφού είναι η πρώτη ομάδα με δύο νίκες φέτος Έπρεπε να φτάσουμε στον έκτο αγώνα για να δούμε μία ομάδα να νικάει για δεύτερη φορά. Αλλά και πάλι, δεν είδαμε κάποιον από τους προηγούμενους νικητές να κερδίζει. Σήμερα ήταν η σειρά του Webber να δει πρώτος την καρό σημαία, εκμεταλλευόμενος με τον καλύτερο τρόπο το ότι ξεκίνησε από την πρώτη θέση. Ο μεγάλος χαμένος ήταν ο Schumacher, που λόγω της ποινής δεν ξεκίνησε από την pole position, η επαφή που είχε με τον Grosjean στην εκκίνηση τον έριξε πίσω και η κακή μέρα ολοκληρώθηκε με εγκατάλειψη. Σε αυτόν τον αγώνα φυσικά και δεν είδαμε προσπεράσματα, αφού οι δρόμοι του Μονακό τα καθιστούν ακατόρθωτα, ακόμα και με τη χρήση KERS & DRS. Έτσι, ενώ το συγκεκριμένο GP είναι το πιο συναρπαστικό αν το παρακολουθήσεις από κοντά, από την τηλεόραση ήταν αρκετά βαρετό. Και αυτή η βροχή δεν έκανε αισθητή την παρουσία της, παρότι ήταν απειλητικά τα σύννεφα... Από το κακό στο χειρότερο πηγαίνει...