Skip to main content

GP Τουρκίας

Σε παράσταση για ένα ρόλο εξελίχτηκε ακόμα ένας αγώνας για τη φετινή χρονιά.
Όλα έδειχναν ότι παρόλο που ο Button θα ξεκινούσε από τη δεύτερη θέση τον αγώνα στη Τουρκία, ήταν το φαβορί για τη νική, αφού είχε αντίστοιχο ρυθμό με τον κάτοχο της Pole Position και μάλιστα με καύσιμα για δύο γύρους παραπάνω.
Τα πράγματα όμως έγιναν πολύ πιο εύκολα για τον βρετανό οδηγό της νεοσύστατης ομάδας, όταν ο Vettel υπέπεσε σε ένα λάθος στο πρώτο γύρο. Ο οδηγός της Red Bull γλίστρησε σε μία στροφή, αφήνοντας ελεύθερο το πεδίο στον οδηγό της Brawn GP, για να πάρει την έκτη νίκη σε εφτά αγώνες. Η αλλαγή στρατηγικής για τον Vettel δεν απέδωσε, με αποτέλεσμα να βρεθεί πιο πίσω και από τον άλλο πιλότο της αυστριακής ομάδας, τον Webber
Στον αντίποδα βρέθηκε ο ομόσταβλος του Button, Rubens Barrichello. Ο πολύπειρος οδηγός είχε ένα πρόβλημα κατά την εκκίνηση με το συμπλέκτη, με αποτέλεσμα να χάσει πολλές θέσεις. Ύστερα πάλευε να προσπεράσει πιο αργά μονοθέσια (Kovalainen, Sutil), χάνοντας τη ψυχραιμία του και έχοντας μικροσυγκρούσεις, για να εγκαταλείψει τελικά.
Από τις κορυφαίες ομάδες της περσινής σεζόν, διεσώθει μόνο ο Massa, ο οποίος κατάφερε να τερματίσει μόλις έκτος... Τραγική η κατάσταση για τους εν ενεργεία πρωταθλητές, Raikkonen, Alonso και Hamilton, που τερμάτισαν στις θέσεις 9, 10 και 13 αντίστοιχα!
Επιστροφή στις καλές εμφανίσεις για την Toyota, με τους δύο οδήγους της εντός οκτάδας, κάτι που την εδραιώνει στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Πολύ καλό αποτέλεσμα πήρε και ο Rosberg, ενώ ο άλλος οδηγός της Williams, λόγω ατυχίας έχασε μία θέση στους βαθμούς.

Comments

Popular posts from this blog

Εκτίμηση της νέας σεζόν

Προγνωστικά αυτή τη χρονιά είναι πολύ δύσκολο να κάνει κάποιος. Η απουσία του Michael Schumacher από τις πίστες δίνει νέο ενδιαφέρον στο άθλημα, άφου οι ισορροπίες είναι ρευστές. Πάντως οι προβλεψεις γίνονται για να διαψεύδονται! Η πρωταθλήτρια κατασκευαστών, Renault, θα έχει όπως όλα δείχνουν ένα πολύ καλό μονοθέσιο για ακόμη μία χρονιά. Το πρόβλημα για την ομάδα είναι ότι δεν διαθέτει έναν κορυφαίο οδηγό, αφού από τη μία ο Heikki Kovalainen είναι ρούκι, ενώ από την άλλη ο Fisichella έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι δεν διαθέτει στόφα πρωταθλητή. Το ότι φέτος θα χρησιμοποιούν όλοι ελαστικά της Bridgestone φέρνει σε πλεονεκτική θέση τη Ferrari. Όχι μόνο επειδή οι μηχανικοί της ξέρουν ήδη πολύ καλά να τα αξιοποιούν, αλλά και γιατί η ιαπωνική εταιρεία έχει δείξει στο παρελθόν τη “συμπάθειά” της απέναντι στην ιταλική ομάδα. Έχοντας μάλιστα σαν βάση ένα πολύ καλό μονοθέσιο από πέρσι, όλα δείχνουν ότι θα πρωταγωνιστήσουν και πάλι. Αλλά το θέμα είναι ποιος από τους οδηγούς θα είναι νούμε...

Ferrari SF71H

Και σήμερα έχουμε δεύτερο μονοθέσιο να παρουσιάζεται και δεν είναι άλλο από το νέο όπλο της Scuderia. Η ονομασία του, SF71H, προέρχεται από τις λέξεις Scuderia Ferrari, το 71 από το σύνολο των ετών που ασχολείται η ιταλική φίρμα με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και το H από τη λέξη Hybrid. Εμφανισιακά, η μεγάλη διαφορά με τα μονοθέσια που έχουμε δει μέχρι τώρα, είναι ότι έχουν βάψει το Halo στο χρώμα της ομάδας, ενώ έχουν τοποθετήσει και το σήμα της εταιρείας πάνω. Κατά τα άλλα, η Ferrari θα έχει τους ίδιους οδηγούς με πέρσι, τον Vettel (#5) και τον Raikkonen (#7). Για το βίντεο της παρουσίασης κάντε κλικ εδώ .

Racing Point F1 2019 CAR Launch

Force  India last year went bankrupt and it was bought by a consortium led by Lawrence Stroll, last summer. Lawrence is the father of Lance Stroll who will be driving for the team, which will be called Racing Point from now on. The other car of the team will be driven by Sergio Perez.