Μάλλον ο πιο βαρετός αγώνας της χρονιάς, μέχρι τώρα τουλάχιστον. Οι 5 πρώτοι οδηγοί τερμάτισαν ακριβώς με τη σειρά που ξεκίνησαν, με τον Ricciardo να παίρνει την καρό σημαία, χάρη στην εκπληκτική επίδοση που είχε στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Αυστραλός βέβαια, έπρεπε να υπερκεράσει τα μηχανικά προβλήματα και να αντέξει την πίεση του 2ου Vettel, που δεν ήταν και τόσο ασφυκτική. Το πιο ενδιαφέρον στον αγώνα ήταν η προσπάθεια του Verstappen, που ξεκίνησε από την τελευταία θέση επειδή διέλυσε το μονοθέσιό του στις δοκιμές του Σαββάτου. Ο οδηγός της Red Bull κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι τη 10η θέση σχετικά γρήγορα, όμως το Monaco δεν προσφέρει και πολλές ευκαιρίες για προσπεράσεις, οπότε συμβιβάστηκε με την 9η θέση τελικά. Η κατάταξη του αγώνα: Driver Team 1 Ricciardo Red Bull 2 Vettel Ferrari 3 Hamilton Mercedes 4 Raikkonen Ferrari 5 Bottas Mercedes 6 Ocon Force India

Αυτό που δεν κατάφερε να κάνει η Mercedes στο Αζερμπαϊτζάν, το πέτυχε στην Ισπανία. Οι οδηγοί της τερμάτισαν στις 2 πρώτες θέσεις, κάνοντας έτσι το πρώτο 1-2 της χρονιάς και σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Raikkonen, έφεραν τη γερμανική ομάδα στην κορυφή του πρωταθλήματος. Όπως και στον προηγούμενο αγώνα και πάλι στον πρώτο γύρο είχαμε δράματα, με τον Grosjean να χάνει τον έλεγχο και να κάνει τετακέ μετά τις πρώτες στροφές. Πάνω του έπεσαν 2 άλλοι οδηγοί, με την πίστα να γεμίζει συντρίμμια και να εμφανίζεται ο αλυτάρχης. Ο Hamilton που ξεκίνησε από την pole position δεν απειλήθηκε πολύ, παρότι ο Vettel που ξεκινούσε τρίτος κατάφερε να περάσει τον 2ο Bottas κατά την εκκίνηση. Όμως ο φινλανδός ανέκτησε τη δεύτερη θέση, όταν ο Vettel μπήκε για δεύτερο πιτ στοπ, προσπαθώντας να εκμεταλλευτεί το virtual safety car που επιβλήθηκε λόγω μίας εγκατάλειψης από μηχανική βλάβη. Το δεύτερο πιτ στοπ του Vettel εκμεταλλεύτηκε και ο Verstappen, για να πάρει το πόντιουμ της χρονιάς, αφήνοντας 4ο

Ο αγώνας σημαδεύτηκε από τις πολλές συκγρούσεις, σε σημείο που θα μπορούσαμε να το αποκαλέσουμε και GP του Crasherbaijan. Η "καλή" μέρα φάνηκε από το πρωί, καθώς από τον πρώτο γύρο σημειώθηκαν διάφορες συγκρούσεις και 2 οδηγοί εγκατέλειψαν. Αποτέλεσμα των συγκρούσεων ήταν από τη μία να βγει στην πίστα ο αλυτάρχης και από την άλλη o Alonso να έχει και τα 2 δεξιά λάστιχα σκασμένα! Ο ισπανός της McLaren δεν το έβαλε κάτω, καταφέρνοντας κάτι ανεπανάληπτο, να φτάσει στα πιτ, παρότι χρειάστηκε να ακουμπήσει και τον τοίχο των πιτ. Μετά την αλλαγή ελαστικών και μπροστινής αεροτομής, ο Alonso πάλευε για την 10η θέση, αλλά προς το τέλος ήρθαν άλλες 3 απρόσμενες εγκαταλείψεις για να τερματίσει τελικά 7ος. Καθόλη τη διάρκεια του αγώνα οι οδηγοί της Red Bull έδιναν σκληρή μάχη μεταξύ τους, μέχρι που είχαν και μία μικροεπαφή. Όμως λίγους γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας κατάφεραν να συγκρουστούν μεταξύ τους, με την ευθύνη να βαραίνει μάλλον τον Verstappen που ήταν μπροστά και έκαν